Grijze Zero-Paints, zoals altijd. Ofwel was er iets mis met de primer zelf (was een nieuw potje), ofwel zaten er nog resten op het model van de verfverwijderaar die ik gebruikt heb. Een fout in de primer kan, maar lijkt me raar. Resten van de verwijderaar is het meest voor de hand liggend, maar hoe meer ik schuurde en terug primer zette, hoe erger het werd...

Misschien iets om eens te proberen.
Heb je Revell-airbrush-cleaner in huis? Ook ideaal om oude verf eraf te krijgen.
Wanneke, vooraleer je opnieuw primer wilt spuiten, poets hem eens een paar keer met die cleaner.
Daarna goed ontvetten en dan de nodige verfwerken.
Eventueel Tamiya-primer gebruiken. Als je niet met een spuitbus wilt werken, kan je de verf decanteren en met de airbrush aanbrengen.

Succes ;)

Vooruitgang op 2 vlakken deze keer. Zowel de achtervleugel als de motor werden afgewerkt.

De achtervleugel kreeg enkele rivetjes en een laag semi-gloss om de decals te beschermen.

Attachment 34544

De motor kreeg zoals op de eerste foto te zien is niet veel details. Dit om de simpele reden dat er amper iets van te zien zal zijn eens de motorkap geplaatst is. Om diezelfde reden lopen de kabels ook naar nergens. Hetgeen op de tweede foto te zien is, is ongeveer het enige dat nog zichtbaar zal zijn eens de wagen af is.

Attachment 34545

Attachment 34548

Mooi zo grts vanuit spa .

Met dank aan Nismo en zijn remolie, kon ik een tijdje terug te Tyrrell deftig strippen van alle verf. Eindelijk alle problemen opgelost denk je dan, niet dus... Door de remolie moesten een aantal groeven terug opgevuld worden, zo gezegd zo gedaan. Na de primer kreeg ik echter terug te maken met stukken waar de primer niet wou pakken.
Dat zag er dan zo uit:

Attachment 34558

Ik ben dan nog maar eens tot schuren overgegaan en heb daarna een heel lichte laag primer gezet. Deze bleef wel op zijn plaats en uit vrees voor opnieuw problemen, heb ik het toen bij die lichte laag gehouden.
Uiteindelijk kon ik daarna zonder problemen de lak zetten. Deze werd dan gevolgd door een laag vernis, decals en 2 dagen geleden opnieuw vernis. Het is verre van perfect (stugge decals zorgden voor een aantal rimpels), maar ik zit momenteel in een stadium waarin ik deze eigenlijk zo snel mogelijk klaar wil hebben.
Momenteel zien de body-onderdelen van de Tyrrell er zo uit:

Attachment 34559

Wellicht begin ik morgen met het installeren van de voorste ophanging en de onderdelen voor de cockpit. Deze liggen al een tijdje klaar, dus ik denk dan ook dat de Tyrrell redelijk snel klaar zal zijn.
Tot de volgende!

Komt goed ;)

Ik zie er op de foto's alleszins niets verkeerds aan. Wellicht dat je bij een close-up controle van het echte model rimpels kan zien, maar zoals je zelf zegt moet je op een bepaald moment echt zeggen "vooruit met de geit", wat niet betekent dat je het model nu moet afhaspelen ;)

Het gaat nu sneller dan verwacht. De neus en voorste ophanging werden geïnstalleerd. De neus bestaat uit 6 delen, waarvan er 2 al in elkaar zaten voor het zetten van de lak. De voorste ophanging zat in het begin wat scheef, maar heb ik uiteindelijk toch kunnen rechttrekken.

Attachment 34563

Attachment 34564

Bij een dry-fit van de banden, viel het me plots op dat de achterste banden niet tot op de grond kwamen. Blijkbaar staat de bodemplaat krom, waardoor de uiteindes van de diffuser te laag lijken te staan. Dit was me voordien nog niet opgevallen.

Attachment 34565

Dit valt makkelijk op te lossen door de uiteindes lichtjes bij te schuren.

Zo, het enige dat nu nog rest zijn de banden en velgen zelf, daarna is deze af!

Ik zei het nog ;)

Deze is ook al enige tijd klaar, maar moest nog even de tijd nemen om deftige foto's te nemen en die aan mijn galerij toe te voegen. Bij deze.