Ford Sierra Cosworth - Robert Droogmans - Haspengouw 1987 - Starter - 1/43
 

Hier mijn volgende projectje. Het gaat om de prachtige Sierra Cosworth in de Belgakleuren van den 'Droge'. Dit is nog een gewone groep A met de uitlaat naar achteren en hij reed ermee in 1987.
Mocht er iemand een foto hebben hiervan, mag hij die altijd doorsturen. Dan kan ik die hier toevoegen.;)
De kit van Starter is uit resin en ziet er zeer goed uit. Grote afwezige is de rolkooi. Dat wordt dus scratchen.
... En dat is dan ook gebeurd. Met een dun plastic buisje werd een ganse kooi samengelijmd.
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1289905698
Een zicht op het interieur, waarin als leuk detail een helmenbak met helm zit meegegoten.
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1289905698
En met mijn zelfgemaakte kooi.
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1289905698
Om alle miserie achteraf te voorkomen, een dry-fit. En ja hoor, het zit goed.
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1289905698
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1289905698
Hier is ook de vleugel te zien, waaronder ik zelf een voetje heb moeten maken. Bij de kit zat iets uit PE dat totaal niet paste.
Ook is te zien dat de wagen goed op zijn wielen staat. Dus ook daar geen problemen.

De wagen staat ondertussen in de grondlak, en zal nog 2 kleuren moeten krijgen. Dus een vervolg zal voor volgende week zijn.

Dit is reeds gebeurd. Onze Gery heeft mij een reeks foto's doorgestuurd waarvoor hartelijk dank.;)
Dit moet het dus gaan worden:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1289989173
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1289989173
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1289989173

mooi! ik volg.

Ik ook, ik sta er nog altijd van versteld wat sommigen hier fabriceren op zo'n kleine schaal.

Goe begonnen, Guido. ;)

De wagen werd reeds gespoten in het wit-rood en alle decals werden geplaatst. Dit is een oude kit met decals op leeftijd, en dat zorgde voor wat problemen. Sommigen brokkelden kapot, andere krulden op en met sol moest ik heel spaarzaam zijn omdat de decals hevig gingen reageren hierop.:mad:
Dat geeft dus dat ze er niet 100% opzitten en dat ik er sommige echt terug aan elkaar heb moeten puzelen. Vooral de lijnen waren een ramp.
Niet tegenstaande en met de nodige koppige volharding, ben ik er toch in geslaagd deze knappe en zeldzame uitvoering van de BELGA-livery neer te krijgen op de wagen.
Hier enkele pics:):)
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1290346777
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1290346777
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1290346777

Nu van de week nog schoonmaken en dan een paar laagjes vernis ervoer.
En intussen beginnen met het interieur.

Ziet er toch goed uit. ;)

:applaus:Knap wagentje.:applaus:

mooi werk Guido, maar had je niet beter de spiegel er ook al op gezet. Deze is ook rood en blijkbaar volgens de foto's enkel eentje aan de bestuurderskant ;)

Deze staat al in het rood, maar ga ik pas achteraf plaatsen om zo makkelijker het zwart te kunnen schilderen. Op deze foto goed te zien:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1290455229
Zo loop ik niet het risico het spiegelsteuntje te verknoeien met het zwart

Ben begonnen aan het interieurke van deze wagen.
Allereerst werd het dashboard onderhanden genomen. Hierop werd alles gescratched. Vlijtig als ik ben, weer geen foto's gemaakt van de opbouw van de onderdeeltjes.:o
Toegevoegd:
Klokkenhuis met ringetje en glaasjes in de vorm van een druppeltje lijm
Stuurkolom met hendels voor pinkers en ruitenwissers
Schakelaars en een electrische onderbreker op de middenconsole
Tripmaster, voorzien van enkele schakelaars
En een CB met mike en een gedraaid kabelke.
Dit is het begin:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1290939066
En dan met al deze toevoegingen:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1290939066
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1290939066
Het stuur bij de kit werd weggesmeten, wegens onaanvaardbaar en heb ondertussen al een nieuw exemplaar, maar dat is voor later.
Het interieur kreeg zijn kleurkes
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1290939066
En ook de wielen werden al klaargemaakt:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1290939066

Tot hiertoe alles nog goed, totdat ik de body ging vernissen. Ook hier hebben de oude decals lichtjes gereageerd en dat zie je. Weet nog niet wat ik ermee ga doen, maar dat is ook nog even wachten tot hij uitgehard is. Dit in beeld brengen is niet mogelijk met mijn fototoestel.

Oei, da's minder, dat van die vernis. Heb je Gunze Sangyo vernis gebruikt, en zo ja, eerst een mistcoat gezet?

Ja Guy,

Heb inderdaad met Gunze gespoten. Eerst een mistlaag, 24 uur erna 2 wet coats. Nooit problemen gehad, en nu hij begint uit te harden, valt ook hier de schade nog mee. Ik zie langzaam maar zeker de blaasjes wegtrekken.
Maar er zullen er blijven. Ligt toch volledig aan de slechte kwaliteit van de decals, en allicht het te weinig gebruiken van sol voor een goede hechting.

Enfin, we zien wel wat het wordt, hé.

Als je echt zeker wil zijn van je vernis, of beter gezegd als je twijfelt aan de weerbaarheid van je decals, kan je best de vernis (ook al is het Gunze) eerst decanteren, en dan spuiten met de airbrush. Wat namelijk reageert met je decals is in feite niet de vernis zelf, maar wel het drijfgas dat in de bus zit. Maar ik weet niet zeker of je een airbrush bezit; anders wil ik je best wel eens een keertje een demo geven op een meeting in 2011. Vroeg of laat zal je er toch eentje aanschaffen denk ik ;)

Ik blijf er op hameren dat je ondanks alles toch voorzichtig moet blijven met die wetcoats. Je zet beter een mistlaag meer (of zelfs 2 of 3, dat maakt écht niks uit) vooraleer je je "wetcoats" zet. Wetcoats zijn gewoon té agressief als je onderlaag niet voldoende is verzadigd, en het teveel aan chemische stoffen afkomstig uit je verf zullen dan met alles proberen verbinden dat ze kunnen vinden. Is dat nu een andere verflaag, decals, of whatever dat die verf vindt, het zal chemisch proberen verbinden.

Decanteren helpt zeer zeker, omdat je dan al één van de chemische stoffen uit je verf probeert te neutraliseren (of toch voor een groot deel): drijfgassen uit de spuitbus. Je hebt dat element niet nodig om je verflaag mooi te laten ogen, dus weg ermee. Bijkomend voordeel is dat die drijfgassen dan ook al geen reacties meer kunnen uitlokken op eender wat eronder komt te zitten.

Daarom, ik houd het bij mijn zeer beproefde methode: mistlagen, mistlagen en nog eens mistlagen.
Hopelijk heb je hier wat aan. :)

Bedankt voor de repliek mannen.
Bij deze wagen zal het nu zo blijven en in mijn vitrine valt he allemaal niet zo fel op.
Ik ga mij zeker een Airbrush aanschaffen, dus die demo Guy, wil ik wel meepikken ja.
En Dominique, je spreekt hier van enkel mistlagen, ga je het dan glanzend krijgen zonder een wet-coat, en zoja, hoe bekom je dan je glans?

Grts, Guido