WTCC 2006: Welke fabrikanten?
 

We mogen denk ik aannemen dat Alfa, Seat, BMW, Chevrolet doorgaan met hun programma in 2006. Honda zal wel actief blijven via JAS, een veredelde "privateer" met wat hulp van de fabriek.

Tja, Ford.......2005 is hommeles, de uitzichten voor 2006 zijn niet veel beter. Peugeot zal wel iets worden in de trant van JAS/Honda.

In de Autosport van 04-08-05 worden enkele nieuwe namen gepresenteerd:
-Brilliance, die hadden we eigenlijk al in 2005 moeten zien. Door wat witte snuiflijntjes en andere ongein is het project uitgesteld tot 2006. Echter voor 2006 ziet er niet rooskleuring uit. Er zal extern sponsorgeld moeten worden aangebracht om het project te laten doorgaan. Zet dus maar een vraagteken bij Brilliance in 2006 ;)

-Toyota, als iemand tijdens de 24 uur van Spa enkele verdachte Japanners heeft gezien dat was het een delgatie van Toyota die incognito aan het werk was;) Het tweede bezoek op drie maanden tijden van Toyota aan het WTCC. Als modellen worden genoemd de Avensis en de Corolla.

-Mazda, ondanks dat dit er eentje is uit de Ford-stal is men toch bezig met een evaluatie voor een S2000-wagen die geschikt is voor het WTCC en/of BTCC. Wanneer stapt het BTCC definitief over naar het S2000-reglement, 2007?

Eind vorig jaar was steeds in verscheidene media te lezen dat Aiello in 2006 voor Peugeot zou gaan rijden.

Als Ford op deze weg verder gaat heeft het helemaal geen zin (als privateer zou je nog niet eens zo'n wagen willen rijden). Ik hoop dat Honda JAS wat meer backing gaat geven. Colciago heeft bewezen dat de wagen potentie heeft. Een 2e pro-coureur naast Colciago zou al een goede stap zijn.

Geruchten zijn dat Menard een nieuwe auto gaat bouwen.

Toyota zou mooi zijn. Naast F1 doet Toyota op dit moment weinig (Yaris Cup in Duitsland, F3 in Spanje, verder nog iets?). Het toetreden van Toyota zou Honda misschien ook wat pushen om in te stappen. Heeft Toyota eigenlijk al ooit een toerwagen programma gehad in Europa?

Volgens mij was Menard geen gerucht meer........ze zullen wel op de goedkeuring c.q. centjes van de Chinezen aan het wachten zijn.

Wat betreft Toyota, mid-jaren negentig hadden ze een fabrieksteam in het BTCC met de Carina.

Ook in de 24u van Spa heeft Toyota een paar keer meegedaan met de Carina (met oa Freddy Loix achter het stuur). In Denemarken is Toyota reeds in S2000 actief met de Corolla.

Volvo mag toch eigenlijk ook niet ontbreken:

Bron: Motorsport Aktuell / www.touringcartimes.com

Overigens zet ik nog wel vraagtekens bij bovenstaande project. Deelname aan het STCC daar twijfel ik niet aan, echter deelname aan het uiterst competative WTCC dat moet ik nog zien. Het laatste tourwagenproject van de Zweden in het ETCC was niet echt succesvol vanwege een gebrek aan budget.

Het artikel van MSA is overigens wel een beetje twijfelachtig. Ze noemden Fredrik Arp als nieuwe baas van Volvo Sport terwijl hij baas van heel Volvo is en de zweedse volvo-teams wisten nog niks van een nieuwe s40, terwijl die volgens het artikel al gehomologeerd is.

Kia in BTCC?
Zie volledig artikel op:
www.touringcartimes.com

Ik had eigenlijk eerder de Kia Magentis (= Hyundai Sonata) verwacht dan de Cerato of zeker de Rio. Hoop toch wel dat, als dit race project groen licht krijgt, ze zo slim zijn om een S2000 wagen te bouwen ipv BTC wagen.

Op hoog nivo binnen het Toyota concern is besloten dat de merknaam Lexus een flinke push moet krijgen in Europa. Voor marketing-doeleinden zijn grote budgetten beschikbaar........en autosport binnen die marketingstrategie is daar een onderdeel van. Joepieeeeeee :)

De voorkeur op dit moment is WTCC, echter DTM en Le Mans/LMES zijn ook eventuele opties. De beslissing zal op zeer korte termijn vallen.........men wil in 2006 al ergens van start gaan.

Tevens heeft Ford laten weten dat men op het huidige nivo wil doorgaan met het WTCC, e.e.a. na aanleiding van de goede prestaties in Ossi'sleben. Het doel is om een alternatief te worden voor de BMW privateers.

E.e.a. te lezen in de Autosport van 01-09-05

:) :gas: :)
Gelukkig niet gekozen voor F1.

Alternatief worden voor BMW privateers: Wanneer? Als BMW afscheid neemt van toerwagenracen? :p

Nog een Hatchback die gepland staat. Waarschijnlijk voor BTCC, misschien voor WTCC: de KIA Cearto.

http://www.japancar.it/080904/immagini/Hi/cerato_01.jpg

foto:japancar.it

Oud nieuws (reeds gemeld op 25-08-2005, 17:45u) ;)

Ik vind de Cerato maar maar een lelijke auto, ik zie zie liever de Magentis.

Dit is de wagen die BMW in 2006 zal inzetten.
http://www.automotorundsport.de/sixc...450.108797.jpg

Het wordt officieel bevestigd dat voortaan een 4 cilinder motor gebruikt zal worden (goed voor 275 pk bij 8400 rpm).

Deze wagen zal vanaf december in een beperkte oplage verkocht worden als BMW 320si (s staat voor Sondermodell) met dezelfde motor als de race versie :eek:

Meer info (en foto's) op auto motor und sport website

Die BMW ziet er wel goed uit, ook al ben ik totaal geen BMW liefhebber ;)

joepie geen hatchback :D

Wel geen straight six meer :rolleyes:

Kan iemand de rechtstreekse links naar de andere foto's aub posten want ik krijg het javascript op die site om de een of andere reden niet open... Thx!

[url]http://www.automotorundsport.de/sixcms/media.php/23/01_450.108797.jpg[url]
http://www.automotorundsport.de/sixc...450.108799.jpg
http://www.automotorundsport.de/sixc...450.108801.jpg
http://www.automotorundsport.de/sixc...450.108803.jpg
http://www.automotorundsport.de/sixc...450.108805.jpg
http://www.automotorundsport.de/sixc...450.108807.jpg

Thanks ;-)

De truk om te linken naar foto's op auto motor und sport website is om html code te bekijken (gewoon op .jpg zoeken).

Inderdaad. Dit is denk ik een groot voordeel tov Alfa en SEAT.

De wagen ziet er best aardig uit, echter naar mijn mening is BMW doorgeslagen bij het ontwerpen van haar auto's.

Is een 4-cylinder niet beter voor tourwagenracen?

Dezelfde motor in een seriewagen??? 275 PK voor een 2liter.
Wordt er dan bij elke tankbeurt een motor revisie voorzien :confused:

Okay, een foute interpretatie van het Duitse persbericht. In het Engels staat er
De seriewagen heeft ook een 2 liter 4 cilinder motor, maar met minder vermogen; als ik een gokje moet doen: 200+ pk. Sorry voor de verwarring.

Meer info en foto's op http://car.kak.net/modules.php?op=mo...rder=0&thold=0

Niet schrikken als Alfa in 2006 plots niet meer mee doet ; 159 ontwikkelen is te duur, 147 kan vanalles uit 156 worden overgeënt maar de 147 is 2007 fin de carrière . Ze zouden wel eens het wtcc-programma kunnen schrappen uit financiele overwegingen en alzo BMW een pak glans ontnemen omdat ze de gezworen vijand niet hebben hoeven verslaan...
159 straatversie lancering in de showrooms is weeral uitgesteld vandaag en aan een raceversie is geeneens begonnen...

Dat er geen 159 race versie zou komen was bekend, echter dat het 147 project misschien gestopt gaat worden is nieuw voor mij. Dat zou een flinke aderlating zijn voor het WTCC. :(

Ik verwacht dat Seat en misschien ook Chevrolet volgend jaar zeer competitief zullen zijn.

Amai dieje nieuwe BMW ziet er gewoon zo mooi uit :eek:
Om over die velgen nog maar te zwijgen :p

Er staat er toch al een tijdje één aan jullie garage?

Zou jammer zijn indien Alfa vertrekt. Het is duidelijk dat WTCC een goed uithangbord is voor hun, dus ik zou het redelijk onbegrijpelijk vinden.

Liep het contract met AutoDelta niet af na 2005?

Geruchten:
- Team Dynamics wil 2 JAS Accords kopen. Waarschijnlijk worden de wagens ingezet in BTCC.
- Dodge heeft interesse in WTCC.

Die heeft er 1 WE gestaan en was 'n préserie in bruikleen v. importeur

Bron: WTCC/www.touringcartimes.com

Hoop niet dat dit het einde is van de Peugeots in het WTCC.

Hopelijk valt het Fia Gt 2u format zodanig mee dat de wtcc ook weer naar Spa komt...

Volgens de Italiaanse website www.corsanews.it gaat Nordauto volgend seizoen misschien SEAT's runnen.

Op pitstop.tv staat te lezen dat er inderdaad getwijfeld wordt. Ofwel slechts 2 147s inzetten ofwel vertrekken.

Fiat richt momenteel volledig aandacht op Punto Super 2000 rallywagen.

Het zal volgend jaar walkover voor BMW worden. Of kan Seat toch wat weerwerk bieden?

Je ziet dat ik't 13-09 niet uit m'n duim gezogen heb... Anderzijds weet ik dat Toöra in 2006 OZ als velgenleverancier zou vervangen bij Alfa Roméo maar dan moeten er wel auto's meedoen om ze op te zetten . Als er maar 2 fabrieks 147's meedoen wil dat nog niet zeggen dat er géén van de huidige 156's opduiken in een zgn. privéstructuur... JAS
heeft over 'n paar jaar Tom Ferrier onder de noemer Dart Team laten meedoen in een 156, Bigazzi, Clever Cats, Motortech, DB Antonelli, Conrero teams genoeg om een goeie piloot met geld à la Ruberti(die is Saleen-soap beu) te runnen .
Nordauto lees N-technology is iets te gelinkt aan Fiat groep om naar Seat over te stappen (Alfa Romeo 156's, 147 Superturismo, 147 Gta-cup, Stilo rally-cup, Punto 1600, Punto S2000, Ferrari 575gtc, etc.)...

Geruchten:
Volgens het blad Autopista gaat Dodge in 2007 deelnemen aan het WTCC. Dit zou me niets verbazen omdat het merk Dodge in 2006 opnieuw gelanceerd wordt in Europa. Bovendien zal het merk een "dynamsche" uitstraling krijgen.

Hetzelfde blad zegt dat Autodelta 2 fabrieks 147's in gaat zetten in WTCC.

Volgens Auto Hebdo Sport gaan BMW Italy-Spain en BMW UK stoppen met het WTCC project.

En dat Priaulx lid gaat worden van het Schnitzer team?

Dat lijkt me dan wel waarschijnlijk (ipv Jorg Muller of 3 Schnitzer BMW's?) want ik kan me niet voorstellen dat BMW Priaulx laat gaan.

3 Schnitzer BMW's is niet echt onlogisch. Niet dat ze daar veel te doen hebben voor de rest... Denk niet dat ze Jorg zo maar opgeven, heeft dit jaar een iets minder seizoen maar z'n prestaties van de vorige jaren veeg je niet van vandaag op morgen van tafel. Jorg heeft nu een jaar zoals Dirk er al een paar heeft gehad.