BGTC 2009, de eerste af- en aanmeldingen.............
 

Toch twee bekende namen die heel wat Belcar/BGTC wedstrijden op hun naam hebben staan zien we in 2009 niet meer terug:

Wat ook zeker is geen graviti moslers.De moslers zullen niet meer welkom zijn volgend jaar.

Alle Moslers dus richting Mosler Challenge, volgend jaar ook als onderdeel van de Britcar en - net als dit jaar - de DSC.

En Ascari's in de plaats?

Dat hoop ik echt !!! Vind ik ook zo'n prachtige machine.

Is niet geweten.Maar SRO wilt een volledig gt3 gt4 serie . En dus zijn de moslers vanaf vollgend jaar niet meer welkom.

De Porsche 997 Cup S van NGT staat te koop, net als de 4 Ferrari's van Sport Garage.

Een halve aanmelding:

Lange afstandsraces in GT4? Heb ik iets gemist? Zelfs de 24 uur van Zolder! Die zal volgend jaar nog wel bestaan maar ik vermoed niet onder de vlag van SRO/BGTC ;)

Ik hoop dat ze bij Porsche blijven! Ze hebben er mooie resultaten mee behaald dit jaar en maken nog steeds kans op het kampioenschap!

Ik denk dat NGT meer richting Europees kijkt ipv nationaal te blijven in de BGTC. Is maar een gissing hoor ;)

En ondertussen staat ook een Lambo Gallardo GT3 van JD Competition te koop. Hopelijk is dit geen slecht teken voor de BGTC maar ik vrees er eerlijk gezegd voor :(.

van waar deze info

http://www.racecarsdirect.com/viewli...php?view=20264 ;)

thanks

Gevonden op facebook:

dus verbist op een porsche, niet Jamers :)

Dus mss ook een GT4 voor First in de BGTC.

Bron: Pitstop.tv

Een Audi?

Wel slordig dat men spreekt over Belcar op Pitstop.

Als 't kind maar een naam heeft...
Naar België brengen, die bangelijke R8 GT3!!:drewl:

Ze hebben het inmiddels aangepast:

Waarom staat dit topic eigenlijk in Belcar Original? ;)

Die van Pitstop zijn toch profs? Wij van de paddock zijn rasechte amateurs die blijven hangen aan de goede oude tijden :)

Prachtig antwoord Mark!

Mvg

NGT rijdt al lang met Porsche, dus ik zou het vreemd vinden moesten ze nu plots overschakelen naar een ander merk na de schitterende resultaten van de laatste jaren.

Staan op dit moment wel meerdere recent gebruikte GT3's te koop nu het GT3 seizoen voorbij is. Eens kijken op http://www.fiagt3.com/cars.php?market=true
voor de geïntreseerden kan geen kwaad.

Nu sommige duurdere modellen toch wel al enkele jaren ouder zijn (zo denk ik aan de DBRS9) kun je hem toch ook al kopen voor 210.000€ wat toch ook al stukken goedkoper is als de toen nieuwe bij Prodrive te verkrijgen moddelen.

Zo iets moet het, nu spijtig genoeg wel geteisterde economische, bij ons toch ten goede komen...?

Volgens die site is de NGT Porsche wel extreem traag in Zolder...

Laptime Zolder : 2.33.0

Ik wist niet dat er een GT3 versie van de Ford Mustang bestond, dacht alleen GT4, nice. Ik hoop erop ooit een GT3 Ford GT te zien in de BGTC, dat zou het waard zijn voor me nog eens een race van deze klasse te bezoeken:)

Zeg dat wel. Kan zelfs nog niet mee met een Toyota Yaris :eek:

De Prospeed Porsche staat ook in de aanbieding, tellen we die ook mee?

http://www.racecarsdirect.com/listin...1_GT3CupS.html

Prospeed heeft wel meer dan 1 Porsche hé. ;) Ze hebben amper BGTC gereden dit jaar.

Klopt, er staan er ook meer te koop... maar aangezien deze toch in de 24u van Zolder zat kwam mijn vraag of die erbij mocht ;).

Ik vraag me af wat er volgend jaar nog overblijft van het Belgische GT. Sinds 2006 gaat het alleen maar bergaf.
straf dat het hier niet lukt, terwijl het in Frankrijk , Duitsland en de UK wel goed gaat. Het is niet dat het niet kan. We hebben leuke Belcar jaren gekent.
De DSC race op franchorchamp was dit seizoen het beste wat ik gezien heb. het was duidelijk dat ik het oude Belcar miste. Er was een sprankeltje hoop door de 24 uren met de DSMEC te laten vesmelten , maar zelfs dat is niet gelukt.

Vingers gekruist dan maar.

Bgtc... is het niet een beetje zoals de belcar mod? veel bla bla weinig boem boem... Duurt nu ook al een tijdje he, maja ik weet dat er enorm veel werk is om een autoke in gtr te krijgen, laat staan wat een berg het is om belcarmod in gtr2 te krijgen :)

Wel ik vind dat de BGTC niet hard moet onder doen voor de britse.
Kwa aantal zitten ze ook maar rond de 20.
Alleen de ffsa gt geeft echt nog enorme en prachtige grids op.
Het zal afwachten worden wat 2009 voor ons brengt.

FFSA GT rijdt ook samen met GT1...

En GT2 is er ook volledig toegelaten...

Ge weet wat ik wil zeggen. ;)

Ondertussen zijn dus de eerste grote lijnen voor de reglementering 2009 ook bekend.

o.a. hier te vinden: http://www.racingworld.be/nieuws/586...s-ballast.html

De kalender ziet er helemaal niet zo slecht uit.

Tal van leuke weekends maar over 't weekend te Algarve heb ik toch mijn twijfels hoor. Als men een buitenlandse trip plant op 't einde van het seizoen dan gaan enkel diegene die nog voor de titel kunnen strijden deze reis maken met een paar uitzonderingen.

Mvg

Waar is dat Algarve? Nog nooit van gehoord...

Heel goed dat er ook andere wagens toegelaten worden tijdens de 24uur.
Het succesbalast verhaal snap ik niet goed. Opzet van de GT3 serie is toch dat de wagens aan elkaar gewaagd zijn door vergelijkende testen...?