Als een klein bedrijf failliet gaat, dan spreken we over enkele 10-tallen, misschien enkele honderden ontslagen.

Asl GM failliet gaat, spreken we over enkele tien duizenden werknemers en nogeens een hele zwik andere bedrijven die meevallen als een domino. Als GM op de fles gaat, zal de ramp niet te overzien zijn, gezien heel onze maatschappij opgebouwd is rond de, in de allereerste plaats, consumptie van auto's.

We hebben twee kandidaten gevonden:

Ssangyong
Aston Martin
Heerlijke site, dat 925.nl ..........via een u-bocht lees je daar af en toe leuk autosportnieuws.

Ik wist niet dat het zo slecht ging met AM. Dacht juist dat de verkopen de laatste jaren weer flink in de lift zaten. Of heeft het vernieuwen van de modellen zoveel gekost dat zelfs een stijgende verkoop daar niet tegen opweegt?


En wie de modellenlijn van Ssangyong kent zal het met me eens zijn dat een faillissement geen verlies is voor de autowereld. ;)

Aston martin is buiten Engeland peper duur:champagne:. Zal wel een deel van de problemen veroorzaken.

Die barrels zijn nu goedkoper dan ooit! Het Engelse Pond heeft nog nooit zo laag gestaan als nu. Wellicht heb de heren in de financial city van London wat minder bonus gekregen dit jaar :) Vandaar de lage order intake op dit moment wellicht ;)

Hmmm...zou ik? :rolleyes::p

Nee serieus, mag er niet aan denken dat AM zich failliet moet gaan verklaren...

Tis alleen maar bagger en ellende wat we lezen, en toch zijn her en der positieve dingen te lezen. Zelfs over GM!!

Nauwelijks tot geen krimp in Europa, dat is nog eens wat anders dan miljarden-steun die onderweg is voor de rest van GM.

Van Chevrolet zelf zie je in België de Captiva vrij veel rijden, maar dat is het dan ook denk ik ;)

Nubira kom je ook nog wel eens tegen.

De Captiva (mooie wagen :worship:) is in Nederland de best verkocht kleine SUV.

Na AM de volgende Tommie die aan de beademing moet:

Lamborghini gaat tegen de trend in en verkoopt zelfs meer in 2008!

Een stijging van1%? Knap, ondanks dat de verkoop in de States een beetje tegenvalt. Echter, wat lezen we hier:

Er zijn dus 54 wagens voor dumprijzen verkocht aan Amerikaanse klanten maar VW/Lamborghini zal daar nooit geld voor zien. I.p.v. 2430 verkochte units mag je dat getal veranderen in 2376. Eigenlijk dus een daling van 1.3% t.o.v. 2007. Wel verkocht maar geen inkomsten op het einde van de rit beschouw ik eigenwijs als niet verkocht.

GM verkoopt 3 van zijn merken, waaronder Hummer, Saab en nog een derde waar ik nu niet meer op kan komen. Voor GM is het een goede zaak dat ze wat kleiner worden. Hoge bomen vangen veel wind :)

Wie is de koper?