De mini-soap omtrent de Lambo Murciélago
 

DAMS heeft het project volgens gt-eins.de nog niet volledig afgesloten maar voor de rest is het akelig stil omtrent deze toch bloedmooie en snelle wagen. Blijkbaar gaat het mis door de gebrekkige ondersteuning van de Lambo fabriek maar dit is toch iets wat opgelost kan worden lijkt me. Iedereen wil blijkbaar zo'n Maserati MC12 terwijl die een pak duurder is en het allesbehalve zeker is dat die in handen van "privateers" competitief zal zijn...

gt-eins.de heeft deze informatie trouwens overgenomen uit een interview met Jean-Paul Driot, de DAMS baas, in Ouest-France: Dams revient à ses premières amours

Het probleem is dat Lamborghini sinds 2005 een nieuwe baas heeft: Stephan Winkelmann, voormalige baas van Fiat Duitsland, vervangt Werner Mischke. De beslissing over de Murcielago R-GT is afhankelijk van hem.

DAMS zal de wagen enkel inzetten als er voldoende ontsteuning komt van Lamborghini (en Reiter Engineering) zelf. Er moeten ook de nodige ontwikkelingen (aerodynamica, motor, betrouwbaarheid, ophanging, ...) gedaan worden om de wagen competitief te maken.

De beslissing zou voor binnenkort zijn.

Volgens de Autosport van 17-02-05 is het zo goed als zeker dat Reiter Engineering zal deelnemen aan 11 races. Ondersteuning van de fabriek is onderweg ;)

Goed nieuws. Hopelijk kunnen ze een beetje weerwerk bieden tegen de Ferraris, Saleens en Maseratis.

Het is een prachtige wagen die er voorlopig alleen nog maar snel uit zag. Hopelijk wordt de wagen in de loop van het seizoen ook snel.

Enig nieuws over de piloten? Gaat het om 1 of 2 wagens?

Geen namen van piloten en het gaat om één wagen.

De laatste keer dat Reiter Lambo inzette, was dat met Peter Kox en Oliver Gavin. Kox was ook de testpiloot tijdens de ontwikkeling, maar hij is nu al bezet door Aston Martin (hoewel dit voor Ortelli geen probleem is om tegelijk voor Oreca te rijden).

Reiter is vandaag aan het testen in Monza: http://community.webshots.com/user/leglizone

Hopelijk kunnen ze betrouwbaarheid en snelheid nog wat verbeteren; het hangt er allemaal van af hoeveel geld Lamborghini in het project wil pompen.

Interessante link ;)

Kende die leglizone al wel van vorig jaar, hij is blijkbaar terug :D Goed te zien dat Reiter terug aan het testen is, hopelijk stimuleert dit DAMS ook om volop voor dit project te gaan. Met de nodige garanties van Lambo in het algemeen en Reiter voor tijdens testen en races moet dit toch vonken geven.

Hij is wel bekend geworden met de foto's van de Ferrari Enzo met radiator onder de achterspoiler, een testprototype voor de Maserati MC12.
Reiter zou af en toe deelnemen aan FIA GT om de Lambo verder te ontwikkelen dit jaar. Ik ben benieuwd wat DAMS gaat doen. Zij zijn 100% afhankelijk van Reiter voor de ontwikkeling en dit kan best wel frusterend zijn, denk ik.

Het nationale kampioenschap is bekend waar de Murc van start zal gaan. Duits Procar was de eerste optie........maar dat kampioenschap gaat dus niet door.

Waar dan wel? Helaas geen Belcar maar hoppa richting het thuisland. Kox/Simon zullen een aantal wedstrijden in Italië.

Bron: Sportautomoto / www.italiaracing.net

Reiter heeft gisteren ook getest in Spa, vooral redelijk lange stints. (ongeveer een half uur, dan kort binnen voor een check-up, bandendruk meten en terug buiten)

Integra dit klopt niet helemaal. In het begin van de dag reden ze buiten en direct terug binnen. Maar op 't laatste is 't zo zoals je zegt.

Toch hebben ze enkele problemen gehad maar hier lieten ze echter niks van los.

Mvg

Welke tijden reden ze?

2:20 op een half natte baan.