De Paddock - Internationale trainingsdag 29-09-05: 'Vette-time @ Zolder

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Autosport algemeen (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=6)

- - Internationale trainingsdag 29-09-05: 'Vette-time @ Zolder (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=11384)

Internationale trainingsdag 29-09-05: 'Vette-time @ Zolder

Quote:

GLPK Carsport Corvette C5-R test op Circuit Zolder
De Corvette C5-R van GLPK Carsport gaat morgen een laatste test doen op het circuit van Zolder.

Anthony Kumpen, Bert Longin en Mike Hezemans gaan normaal de rondjes rijden op de omloop van het Limburgse Circuit.

www.auto-sport.nu 28-09-05

Nou, dat gaat vast mooie foto's opleveren ;)

Mercie voor de tip, ik zal er zeker zijn :)

Iemand die de rondetijden weet mss ...

Gisteren even langsgegaan helemaal op het einde. Heb toen een 1.34 geklokt. Longin reed toen. Moet wel zeggen dat er toen heel wat tragere deelnemers rondreden (Legends, FunCups,...) dus niet echt representatief.

SRT Corvette was er trouwens ook ;)

toen de srt corvette net uit de pits kwam achter mij en zich aan het opwarmen was kwam de carsport glpk vette ook mijn richting uit

ik zat dus met twee corvettes in mijn gat, geeft toch wel een kick moet ik zeggen!
Ik heb ze even kunnen afhouden (de srt toch) maar ik heb moeten plooien met mijn fun cupke :D

het zat trouwens niet mee gisteren, we waren de motor aan het roderen en toen we binnen kwamen voor een routine check na een aantal ronden, en zonder boven de 5000 toeren te komen, spoot het water uit het reservoir. Wij hebben de wagen opgeladen en zijn dan maar huiswaarts gekeerd voor een check up

De wagen kwam van bij Dubois met gereviseerde motor maar ze hebben daar niet gemerkt dat er lucht in het watercircuit kwam, vanaf dat je boven de 4000 toeren gaat (ze roderen de wagen gedurende 4 uur bij dubois, tegen 2500 t/m), wij hebben dan in de garage druk op de motor gezet en toen we bij de 2de cilinder kwamen spoot het water uit het reservoir. In ralenti en onder 4000 toeren draait de motor nog perfect, maar dat betekent dus een 'join de culasse' of simpele motorbreuk

we hebben nog wel wat werk tegen zondag!

Quote:

Originally Posted by Maarten

Tss, in de weg rijden... geen blauw gezien? :p

niemand een foto waar ze allebij op 1 foto staan ??

Quote:

Originally Posted by Bart.Vandecavey

Tss, in de weg rijden... geen blauw gezien? :p

nee man, het ging allemaal zo rap, de eerste keer dat de glpk vette mijn inhaalde had ik die zelfs niet zien komen. Het was voor de eerste chicane, ik rustig mijn toeren aan het houden, meterkes effe checken, ik wil insturen en die vette staat naast mij ... beetje miscommunicatie gehad omdat hij uit mijn linkerspiegel ging maar toch niet durfde voorbij steken omdat hij niet zeker was dat ik ging wachten met insturen ... gevolg ikke dus helemaal op het einde ingestuurd en stond bijna stil ... ik wou geen crash met een corvette op mijn kap hé ;)
Nee, snelheidsverschil is enorm en dan moet je dus wel goed uit je doppen kijken, goed dat die snelle mannen hun straffe lichten hadden opgezet, dat flasht wel eens in spiegel!
Ook lastig met zo een snelle luide wagens op de baan is dat je zelf je motor niet meer hoort als die gas geven en je voorbij komen, en dan moet je weten dat een funcup alleen maar plexiglas heeft tussen piloot en motor!!

Ik ben speciaal vroeg uit school gekomen om de GLPK Vette nog wat toertjes te zien rijden. Ik had een paar rondjes opgenomen en een 1:32 was bij mij de beste tijd.

Heeft er soms iemand foto's gemaakt van de MINI's?

Bert heeft een 1'31'' gedraaid en Mike een 1'30''. Dit echter zonder echt zwaar op het gas tegaan. Bert heeft het heel tof aangepakt => heeft nog een setje Viperslicks gebruikt :D

Mvg...

Quote:

Originally Posted by Integra

Ik ben speciaal vroeg uit school gekomen om de GLPK Vette nog wat toertjes te zien rijden.

Toch niet aan het spijbelen geslagen ? ;) :D