Het Duitse GS Motorsport zou wel eens met een BMW Z4 M Coupe GTR
 

http://bmw-motorsport.com/ms/de/news...06_02_28_g.jpg

Uit het geruchtencircuit, maar wel van betrouwbare bron:

Het Duitse GS Motorsport zou wel eens met een BMW Z4 M Coupe GTR, zojuist voorgesteld op de autosalon - http://bmw-motorsport.com/ms/de/inde...eckenpokal.de/ - gaan aantreden in de 24 uren van Spa Francorchamps . Georg Severich heeft zover ik weet al 20 jaar goede contacten met BMW München en was ook al aanwezig in de STW en de DTM. Iemand die meer weet hierover?. Op www.gs-motorsport.com is nog niets hierover te lezen.



Mijn prono voor 2006

Klasse 1: SRT & GLPK
Klasse 2: GS Motorsport met de BMW GTR V8, Mario Josten zal deze gaan bemannen samen met Georg Severich . G&A Mosler het vraagteken. Deze wagen reed alleen nog maar in de USA en zal vast en zeker nog wat kinderziektes hebben


Klasse 3: GS Steinberg/Neyens - Porsche 996 - en vast en zeker niet kansloos maar ook nog De Coster/Broodcooren met de GS BMW M3 die voorzien gaat worden van een motor met fabriekssteun.



Jullie mening ?;)

Afwachten of GS zo'n Z4 gaat kopen. De prijs is echt wel exuberant hoog...

De perfekte kandidaat die een flinke korting kan krijgen van BMW ;) Andere strategie zou kunnen zijn dat BMW via de dekmantel GS Motorsport eens kan testen wat die Z4 nu kan in een internationaal veld op hoog niveau. Mislukt het, dan heeft BMW niet zoveel imago-schade. Lukt het? Ook goed, kan naderhand via een persbericht wel duidelijk worden gemaakt hoe de vork in de steel zit.

Mochten deze "conspiracy-theoriën" niet kloppen dan blijft GS Motorsport een geschikte kandidaat? Waarom? In 2007 worden de V8 GTR en de "gepimpte" WTCC wagen waarschijnlijk niet meer toegelaten in de Belcar Original. Dan kan zo'n Z4 de ideale vervanger zijn, mocht Severich merkentrouw blijven. En waarom zou hij dat niet blijven? Het lijkt me een gezonde samenwerking tussen Severich en BMW.

En als liefhebber? U hoort niet mij klagen als we deze wagen op de Belgsiche circuits aan het werk zien.

O ja, welkom op het forum.

hhm beginnen met de 24h van spa en het jaar erop in de belcar.. dat zou een mooie vervanger zijn van zo een bmw v8 gtr !

ganz geil zouden de Duitsers zeggen - iemand betere fotos gevonden van deze wagen?

En zo komt er stilaan een einde aan de Toerisme wagens in de Belcar.......... :(

(want de Z4 gaat door voor een GT)

Ik kan de M3 ook geen toerwagen noemen hoor. Maar zal die discussie niet openen hier ;)

Een M3 is voor mij HET voorbeeld van een echte toerwagen net zoals een Porsche dat voor GT's is.

maar dit geheel :Offtopic:

U vraagt, wij draaien ...
Sorry, opgeladen foto's bleken leeg te zijn.
Zelfs verzenden naar mezelf lukt dus niet ...

Klik hier dan maar.

Of in dit topic: http://forum.depaddock.eu/showthread.php?t=12403

Tja, da's zoiets als zwarte sneeuw !?!?

BMW M3 GT of Tourisme??
Normaal gezien Tourisme maar neem nu die van GS Motorsport
met die V8 GTR uitvoering, en zijn tijden dat hij rijd, zou ik bijna sprken van GT

en ivm die z4 gtr, zo wel eens mooi kunnen worden als belien die tegen de 24uren van zolder af zou krijgen, laten we hopen. goede uitdager voor klasse2
THomas

http://forum.depaddock.eu/showthread.php?t=12618&page=4

Om in de Belcar aka nationale klasse te mogen meerijden moet je dus ook deelnemen aan een nationale GT-serie. Hoeft dus niet persé Belcar te zijn.

Zit daar ergens een foutje in uw zin? Om in Belcar te moge meeridjen moet ej dus ook deelnemen aan Nationale GTserie? Toch net hetzelfde? Of je bedoelt om tijdens 24Uren Spa in de GT Nationaal te moge meerijden(G2) moet je ook deelnemen aan enkele nationale gt races indien je geen fia gt rijd?

Dat is juist ;)

Die Red Bull Z4 moet dus eerst deelnemen aan een race van de Belcar, FFSA GT, Brits GT, Spaans GT of Italiaans GT kampioenschap. Nu maar hopen dat het een Belcar race gaat worden ;)