Mercedes W196 streamline - GP Frankrijk 1954 - Fangio - PM - 1/43
 

http://i9.photobucket.com/albums/a79...96_18_real.jpg

"They're back!" was het laconieke commentaar van een Engelse journalist toen Mercedes in 1954 voor het eerst sinds de oorlog haar wederoptreden deed in het F1-circus ter gelegenheid van de GP van Frankrijk te Reims. De wagen was blijkbaar niet klaar tegen het begin van het seizoen, want het debuut van de Mercedes W196 greep plaats tijdens de 4e GP van het seizoen dat slechts 9 GP's telde. Dat heeft Mercedes en Fangio er trouwens niet van weerhouden om wereldkampioen te worden, ook al vanwege het feit dat Fangio de GP's van Argentinië en België voorheen al gewonnen had met een Maserati, terwijl de 3e GP die gereden werd vóór die van Frankrijk de Indy 500 was die destijds wel meetelde voor het WK F1, maar waaraan geen enkele Europese topper meedeed zodat niemand punten kon pakken op Fangio.

De kit is zeer eenvoudig. Hij bestaat voornamelijk uit een resin body en resin bodemplaat-chassis. Op de foto zie je ze naast elkaar liggen: de body werd lang geleden al gespoten en vernist. Hij zal zeker droog zijn na een jaar of 5,6. ;)

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1232996629

Een dryfitje om te tonen hoe één en ander er zal uitzien als het samengebouwd is:

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1232996629

De rest van de onderdelen kan gemakkelijk samen op één foto: wat resin onderdelen, foto-ets, spaakvelgen, rubber bandjes, en wat kleine prul.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1232996629

Dan natuurlijk nog een decal-vel waarvan ik de nummers 18 zonder witte achtergrond ga gebruiken omdat de wagen van Fangio in Reims er zo uitzag. Let ook op het stukje decal dat gebruikt wordt om de typische zetelbekleding van die tijd na te bootsen...

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1232996629

Tenslotte is er ook een "bouwbeschrijving" aanwezig.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1232996629

En nu gaan we het eens laten vooruitgaan zie, want ik moet mijn quotum van 2009 halen uiteraard... ;)

Na 5, 6 jaar bouwen mag dat ook wel :saythat:

:applaus:

O, er zijn er hier nog die hun kit voor ne lange tijd opzij leggen. :p

En dat waren geen loze beloften, want hij is al af. Maar... het was niet zo lijnrecht als jullie misschien zouden denken, of zelfs zoals ikzelf gedacht had.

Want ik ging dus achter het stuur zitten, zette de versnelling in ACHTERUIT, en gaf vol gas! Waarom? Omdat ik 6 jaar geleden de body vernist had met Revell glanzende enamel vernis, die eerst en vooral geel uitgeslagen is zodat ik geen Silberpfeil meer heb maar een Goldene Pfeil, en vooral omdat ik na het plaatsen van de decals terug vernis wil gebruiken, en ik niet weet hoe de Gunze vernis reageert met 6 jaar oude Revell vernis. En dus heb ik mijn voorsprong helemaal opgegeven door de body in de aceton te houden en alles eraf te kuisen tot op het naakte resin. Let wel, ik heb de body er niet in gelegd, ik heb met een penseel alle vernis en verf weggeveegd terwijl ik de body boven een bakje met aceton hield. Anders zou de resin gewoon oplossen of ontploffen...

Daarna heb ik alles in primer gezet, 2 lagen TS-30 erover gezet, na droging de decals aangebracht, en daarna weer 2 lagen Gunze vernis gezet. De afwerking van het model ging zo vlug dat ik gewoon geen tijd had om foto's te nemen, dus al wat ik kan aanbieden zijn de foto's van het afgewerkte model in mijn galerij... :o