Citroën C4 WRC - Novikov - Motorama - 1/24
 

Het word tijd om eens een nieuw projectje voor te stellen. Laat me stellen dat de C4 in mijn ogen de lelijkste WRC is die er rondrijd op deze aardkloot.
Waarom dan toch een build, gewoon omdat de Novikov een verschrikkelijk mooie livery heeft.

http://www.depaddock.net/forum/attac...1&d=1286995451

Nu zijn er 2 mogelijkheden, of de dure renaissance versie, of een die cast. 120eu voor de renaissance, 15eu voor de motorama. Keuze snel gemaakt ook al omdat de motorama body gewoonweg heel mooi is en er veel beter uitziet.

http://www.depaddock.net/forum/attac...1&d=1286995451

Denk die speelgoedwieltjes en antennetjes effe weg en dan zie je een heel mooie C4.

http://www.depaddock.net/forum/attac...1&d=1286995451

http://www.depaddock.net/forum/attac...1&d=1286995451

http://www.depaddock.net/forum/attac...1&d=1286995451

Om tegengewicht te bieden aan de toch wel prijzige Ascona wil ik met deze aantonen dat er voor heel weinig geld (15eu + 9eu voor de decals) een mooi resultaat verkregen kan worden. Alle bijkomende onderdelen komen dan gewoon uit de onderdelen box of worden gescratched. Ga zelfs geen velgen kopen voor deze maar gewoon een setje van een 98`er sub gebruiken die op overschot liggen.

Moet allemaal kunnen! Het is niet nodig om veel geld uit geven om een mooi model te maken. Ik heb dat al een paar maal bewezen (zie de Wartburg).

Go for it! :gas:

Waar heb je de Motorama vandaan? Ik heb er nog een drie- à viertal nodig... (WK_winners weet je wel :-p)

zondag meegebracht van de BMV beurs. Maar Domino heeft de Schuco versie op voorraad. Die heb ik ook al gezien en die ziet er ook prima uit.

Hoe haal je de verf van een die cast?

Gewoon met een afbijtmiddel waar je verf,vernis enz.van hout kan verwijderen,wordt in het frans décapant genoemd.
Kan je krijgen in alle "doe het zelf zaken".
Gewoon met een borstel aanbrengen,je zal zien dat de verf verschrompelt en daarna afwassen met tinner.
Pas wel op,het product is slecht voor de handen.
Verwijder zeker alle plastic onderdelen van de carrosserie,ze smelten gewoon weg.
Daarna het geheel goed ontvetten,ik gebruik daar carrosserie ontvetter voor en je kan de wagen terug spuiten.

Sterker nog, het betreft axact dezelfde auto, enkel een andere merknaam.;)

Deze wagen kan je dus krijgen in 2 verschillende verpakkingen.
Maar onder 3 namen.
-Motorama
-Schuco
-Macdue,deze laatste is de naam van de verdeler van Motorama van Italie.
De website:www.macdueplanet.com of www.macdueplanet.it

na het model van motorama hier te zien vraag ik mij al af of de vorm goed is.
volgens mij is deze niet breed genoeg.
maar ik kan mij natuurlijk wel vergissen.

bedankt voor de tip. Zal ik zeker toepassen.

Lesley

Inderdaad steven om er een deftige rallyversie van te bouwen moet je de wagen uitbouwen voor-en achterkant.

Ik denk het niet maatje. er zit wel degelijk verschil in beide versies. Onze racer heeft de Schuco. Weet je nog hoe enthoesiast hij de laatste meeting was over die C4, hoe mooi die wel niet was.

Awel :

De motorama is blijkbaar veel smaller dan de schuco want over die versie had hij geen klachten.:p

Toch dezelfde.
Even ter info:
Dit is den uwe:
http://www.depaddock.net/forum/attac...1&d=1286995451
En dit de Schuco:
http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1287246830
(Foto van de site van Domino)

Conclusie:
:p:p 't Is toch gene gewone, onze racer. Als hij hem koopt, is hij geweldig, maar als iemand anders hem koopt, nietmeer. Leg het maar uit hé.:p:+:+

Allé mannen, hoe komt ge daar bij? :p

En den deze heeft ondertussen zijn witte kleurtje gekregen. Eerlijk gezegd, zen tweede witte kleurtje. Vorig weekend uitvoerig met Guido besproken hoe ik een die cast het beste kan spuiten, en natuurlijk de eerste keer stijfkoppig men eigen zin gedaan.:o
De wijze lees die ik hieruit geleerd hebt, geen die cast spuiten met de spuitbusjes van tamiya. Die houden niet op metaal.
Dus alles weer volledig afgebeitst, mooi zuiver gemaakt, ontvet en herspoten met motip. Dit werk dus veel beter, maar ja, dat had Guido me ook al verteld.

Tijdens het uitharden van de laklaag ben ik begonnen aan het interieur. De bedoeling, een laagje verf erover, gordelsetje, en klaar is klara. Niet te veel tam tam, het is maar een die-castje he. Niet dus...................

Het interieur van deze wagen

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1287947466

Daar ik deze wagen nog nooit aandachtig bekeken had ben ik op zoek gegaan naar wat referentiefoto`s. Op men zoektocht ben ik enkele foto`s tegengekomen van de wagen van Loeb, deze ga ik dus als voorbeeld gebruiken. Het eerste wat me opviel : bijna niets van het interieur klopt en de kuipzetels zijn niet om aan te zien. Dus heb ik maar, zoals het een goede paddocker beaamt, alles verwijderd uit het interieur en ga ik het volledige interieur maar scratchen.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1287947466

Tja, het is een ziekte denk ik.:D

Om te beginnen ben ik begonnen aan de bestuurderskant. Ik heb een Pe setje gevonden van de juiste pedalen. Met evergreen ben ik begonnen met het voorbereidend werk.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1287947776

Nog wat PE van Hasegawa erbij en we krijgen dit.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1287948040

Daarna ben ik aan de kant van de co begonnen, wat PE erbij en wat onderdelen uit de onderdelenbak en alles ziet er meteen al wat beter uit.

http://forum.depaddock.net/attachmen...1&d=1287947776