De Paddock - Vosse Bij Kuismanen tijdens Spa Euro race

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Belcar Original (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=18)

- - Vosse Bij Kuismanen tijdens Spa Euro race (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=5204)

Vosse Bij Kuismanen tijdens Spa Euro race

Quote:

Amper een week na de 24 Uren van de Nürburgring zal Vincent in Francorchamps aan de start staan van de traditionele 4 Uren van het Belcar kampioenschap. Een hele prestatie, gelet op de drukke agenda van de piloot uit Verviers. "Onmiddellijk na de race op de Ring, moet ik voor Michelin naar Vallelunga, in Italië, voor een nieuwe reeks incentives. Dat verklaart waarom ik vrijdag niet in Francorchamps zal zijn voor het begin van de trainingen." Vlak na de finish van de 4 Uren, zondagavond, moet Vosse opnieuw vertrekken. "Dan gaat het richting Paul Ricard. De Belcar-manche vormt dus een intermezzo tussen twee goed gevulde weken!"

Nadat hij de monsterlijke Marcos Mantara LM600 van de Nederlander Herman Buurman in Zolder bestuurde en vervolgens aan de start kwam met de Chrysler Viper GTS-R van Paul Belmondo, eveneens op de Limburgse omloop, zal Vosse voor de derde keer met een andere wagen uitpakken. "Weer met een Viper, maar deze keer die van Kuismanen Racing. Mijn eerste contact met de Finnen dateert van vorig jaar en ik ben blij dat we deze keer effectief gaan samenwerken. Temeer omdat ik ook voor hen zal rijden in de 24 Uren van Zolder."

In Francorchamps, net als later in Zolder, zal Vincent deze Viper delen met de vaste piloten, Pertti Kuismanen et Karl Hasenbichler. "De wagen is een van de laatste wagens die gebouwd werd in de ateliers van Oreca. Dat betekent dat hij voorzien is van een maximaal aantal evoluties. De concurrentie zal zwaar zijn, maar ik denk toch dat we redelijkerwijze op de overwinning mogen mikken. Zeker in een race van 4 uren, meer nog in de 24 Uren van Zolder."

bron: autosport.be

Hopelijk krijgt GLPK weer heel at tegenstand net zoals tijdens het SWS weekend.

ik zou toch liever hebben dat de GLPK Viper met een grote voorsprong de zege pakt :)

vergeet niet dat Anthony deze race terug meerijdt en hij zal ongetwijfeld gebrand zijn op een goede prestatie na de pech in de FIA GT

Quote:

Originally posted by Gilles
ik zou toch liever hebben dat de GLPK Viper met een grote voorsprong de zege pakt :)

ik niet. alé ze mogen de titel pakken hoor, maar ik wil spanning. Dat krijg je als je teveel NASCAR ziet he ;)

Quote:

Originally posted by raceboy
ik niet. alé ze mogen de titel pakken hoor, maar ik wil spanning. Dat krijg je als je teveel NASCAR ziet he ;)

Ik word daar zeeziek van alsmaar rondjes draaien... Trouwens ik zou ook liever iemand anders zien winnen dan de GLPK Viper; beetje spanning in het kampioenschap brengen...

Quote:

Originally posted by Bart.Vandecavey
Ik word daar zeeziek van alsmaar rondjes draaien... Trouwens ik zou ook liever iemand anders zien winnen dan de GLPK Viper; beetje spanning in het kampioenschap brengen...

Bedoel je hiermee één of andere GTB deelnemer ?

Quote:

Originally posted by raceboy
Bedoel je hiermee één of andere GTB deelnemer ?

Ja Penders-Goossens-Dujardyn :+

Nee, ik bedoel gewoon maar als er een mooie strijd is vooraan ben ik dik tevreden. Ik denk dat de RS'en een beetje te licht zullen wegen tegenover het geweld van de Vipers en de Corvette en ander GTA-geweld. Misschien kan de Corvette wel met de bloemen gaan lopen, de progressie die ze dit jaar al gemaakt hebben indachtig...

Reeds vorige wedstrijd bleek de top van het veld toch wel dichter bij elkaar aan te leunen. De GLPK Viper kreeg de overwinning niet zomaar cadeau. De Corvette bewees steeds vooruitgang te maken, de biturbo van RTM kwam akelig dicht in de buurt tijdens de kwalificaties en de eerste wedstrijdhelft, en ook de wagen van Penders-Goossens zat na bijna twee uur wedstrijd nog steeds binnen de 30 seconden... En met Vosse als derde piloot op de Kuismanen Viper zal deze wagen ook competitiever zijn dan bij de vorige race.

Leuke vooruitzichten...

Vincent zal wel extra hard moeten trappen om de tijd die verloren gaat met de extra stop goed te maken.
Ik weet niet hoe lang de RTM RS op een bakje kan rondtoeren maar met een extra lange stint van Marc goossens zie ik een GTB overwinning best als mogelijkheid. een GTA wagen op 120 liter 2 uur laten rondtoeren lijkt me een stuk moeilijker.

Heeft er iemand trouwens een idee van de autonomie van de topwagens ?

Quote:

Originally posted by FLAT6

Heeft er iemand trouwens een idee van de autonomie van de topwagens ?

eem de watte ? :) Ik vrees dat ik niet meer kan volgen.

euh ik denk dat da de propere nederlandsen term is om aan te duiden hoe ver ge kunt komen met enen bak naft ;-)

maar geef toe dat is toch wa lang om voluit te typen.

Quote:

Originally posted by FLAT6
Vincent zal wel extra hard moeten trappen om de tijd die verloren gaat met de extra stop goed te maken

Euhm ? extra stop ? Quasi alle wagens verschijnen aan de start met drie piloten, de top GTA wagens zullen waarschijnlijk allen een derde tankbeurt nodig hebben, dus op dat gebied zijn de topteams gelijkgeschakeld. Ook de GLPK Viper verschijnt met drie piloten aan de start, en eveneens de Corvette. Op dat gebied wordt het alvast een strijd met gelijke wapens... Bezetting van de GLPK Viper : Anthony Kumpen-Stéphane Cohen-Vincent Dupont.

Oeps,

ik dacht dat RTM met twee piloten in Spa zou starten

Quote:

Originally posted by FLAT6
Oeps,

ik dacht dat RTM met twee piloten in Spa zou starten

Zou ook kunnen hé...ik zei ook : QUASI alle wagens verschijnen aan de start met drie piloten ;)
Karl kan ons hierover wellicht meer vertellen...

De autonomie hangt natuurlijk af van het ritme dat je aanhoudt. Een paar seconden trager per ronde kan er voor zorgen dat je misschien een stop kan uitsparen op het einde... Tactiek, mmm :)

maar die paar seconden die je verliest per ronde zorgen in totaal toch voor een redelijk grote afstand ... die moet je dan natuurlijk goedmaken door 1 stop minder te hebben ... maar het lijkt mij dan eerder dat je tijd verliest ipv wint