De Paddock - Piloten bij Jordan 2004

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Formule 1 (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=2)

- - Piloten bij Jordan 2004 (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=7144)

Piloten bij Jordan 2004

Giorgio Pantano bij Jordan in 2004?

Kan iemand dit bevestigen of gaat het om een zoveelste gerucht?

Dit staat te lezen op:www.autosport.be

en ook op:
hier

Maar op deze twee websites word er dus (momenteel) alleen nog maar gezegd dat ze kortbij een contract zouden staan.

Maar dus nog niet de bevestiging.

Hopelijk krijgen we snel duidelijkheid!

en wie giorgio Pantano nu weer?

Die heeft 3 jaren in de F3000 gereden, en heeft er vorig jaar constant in de top3 rond gereden.

Kan wel een beetje rijden dus, maar vooral z'n centen (die van een bedrijf uit Monaco zouden komen) zouden wel eens van belang kunne zijn...

Quote:

Originally posted by marcel
en wie giorgio Pantano nu weer?

Pantano heeft tot op heden het baanrecord op het circuit van Genk en was in zijn kartperiode goed voor 3 Europese titels en 2 wereldtitels.

Pantano brengt ook veel geld mee naar Jordan ... en hij had vorig jaar een heel goed jaar in de F3000 vergeleken met de 2 vorige jaren waar hij meer iemand in de grindbak terecht kwam dan op de baan bleef .. hey .. een 2e T.SATO

Blijkbaar is Pantano z'n contract al bijna rond...

Quote:

F1 - Eerste test van Pantano bij Jordan

Giorgio Pantano heeft er zijn testdag met zijn vermoedelijk nieuwe team Jordan opzitten. Pantano testte naast Nick Heidfeld in Jerez en zette de minst goeie tijd neer. De beste chrono was voor Jenson Button in de BAR-Honda.

Pantano reed slechts 16 ronden in de nieuwe EJ14 Jordan-Honda, met 1.23.156 als zijn toptijd. Daarmee zat Pantano slechts 2 tiende boven de chrono van Heidfeld, die 42 ronden kon afwerken.

Met zijn 1.22.976 zat Heidfeld meer dan 5 seconden boven de beste tijd van Button, die opnieuw helemaal in de spits zat aan het stuur van de BAR006. Button klopte Jarno Trulli in de Renault R24 met 1 tiende van een seconde. Takuma Sato, ook aan het stuur van de BAR006, tikte als derde aan op 3 tiende.

Ferrari stuurde Luca Badoer de baan op met de F2003-GA. Badoer testte met 2 exemplaren van de 2003-Ferrari voor banden en nieuwe onderdelen voor de F2004. Voor de middag moest Badoer wel even aan de kant met een probleem.

McLaren was aan het werk met David Coulthard en Alexander Wurz. Wurz klokte de vijfde tijd, Coulthard de zesde. De Schot viel na 22 ronden al uit.

De tijden:
1. Button - BAR006 1.17.712 (80)
2. Trulli - Renault R24 1.17.864 (64)
3. Sato - BAR006 1.18.037 (84)
4. Badoer - F2003-GA 1.18.268 (87)
5. Wurz - McLaren MP4/19 1.18.442 (69)
6. Coulthard - McLaren MP4/19 1.18.558 (22)
7. Montagny - Renault R23 1.18.630 (89)
8. Klien - Jaguar R5 1.19.279 (82)
9. Fisichella - Sauber C23 1.19.294 (74)
10. Massa - Sauber C23 1.19.462 (94)
11. Heidfeld - Jordan EJ14 1.22.976 (42)
12. Pantano - Jordan EJ14 1.23.156 (16

verontrustende tijden voor die nieuwe Jordan, anders. dikke 3 seconden achter de Sauber....

Volgens mij wordt dit jaar de doodsteek voor Eddie.

De BAR gaat weer lekker hard :) Ze hebben allebei ook heel wat rondjes afgelegd: samen 164 ronden.

Mjah, bij Jordan moet er toch dringend iets gaan gebeuren hoor. :s
Ze zouden beter een ietwat ervaren piloot binnenhalen, ook iemand die er nog enkele jaren kan blijven. Ze hebben Heidfeld nu al, maar ik zou er toch nog zo iemand naastzetten. En dan denk ik niet meteen richting Pantano, ...

Quote:

Originally posted by Finish

Volgens mij wordt dit jaar de doodsteek voor Eddie.

volgend jaar maar 18 auto's aan de start? of nog erger: 16 :eek:
der moet toch rap iets gebeuren ze

Ik denk niet echt dat er nog een team failliet gaat gaan, Jordan heeft het niet simpel, amar wat bezielt hen om dan de 10 miljoen van verstappen naast zich neer te leggen(ok ik weet dat er nog andere factoren spelen, maar EJ is niet van de domste eh ;-)).

Minardi heeft, naar mijn mening, eens steeds betere sponsorbasis(zolang de sponsors betal natuurlijk :rolleyes: ). MM zei een tijdje terug, geloof ik, zelfs dat men voor 2005-2006 nieuwe prive-teams verwacht. De 1-motorenregel per weekend zal volgens mij niet direct zo erg veel kosten drukken voor de grote teams, maar wel voor teams zoals jordan, minardi, ... die hun motor niet zelf ontwikkelen.

Maar om terug ontopic te gaan: Pantano rijdt volgens mij in 2004 voor Jordan :p

Quote:

Originally posted by stijnconinx
De BAR gaat weer lekker hard :) Ze hebben allebei ook heel wat rondjes afgelegd: samen 164 ronden.

Die zijn volgens mij wel een "Prost" aan het trekken om Honda te overtuigen om in de F1 te blijven...

Quote:

Originally posted by Bart.Vandecavey
Die zijn volgens mij wel een "Prost" aan het trekken om Honda te overtuigen om in de F1 te blijven...

Mogelijk .... anderzijds zou het behoorlijk dom zijn om hun hele testprogramma met ondergewicht te rijden .... Dit hypothekeert hun seizoen door geen relevante testresultaten.
Bij Honda zullen ze hopelijk wel zo slim zijn om naar resultaten van races te kijken ipv de relatief "onbeduidende" tests

Zou heel stom zijn, in zo'n geval gaan de resultaten zeker tegenvallen en dan is Honda zeker weg ... ik geloof wel niet dat BAR het te kloppen team wordt :D, maar kijk er toch maar voor uit hoor ... ;) die gaan een schoon seizoen tegemoed!!