Quote:
Originally posted by BMW Beliën
De laatste editie van de 24u van Francorchamps voor Toeringwagens in 2001 waren er ook een 100-tal wagens aan de start. Na 3 ronden werd de laatste al gedubbeld door de koplopers, en dan waren het bijna allemaal wagens van het zelfde caliber. Verschil in rondetijden zal je met elke race hebben.
Met de 24u van Zolder een aantal jaren geleden reed Pauls en Jakobowski met hun Opel ook geen enkele ronde onder de 2 minuten en werden nog 12 algemeen of iets in die richting. In een uithoudingsrace is het belangrijkste dat je zo weinig mogelijk brokken en pitstops maakt. De Jaguar X-type lag 6 ronden voor toen ze bij een pitstop het achterwiel niet loskregen en verloren hiermee de wedstrijd en zij reden rondjes van 2.35...
|
Dat klopt deels : Pauls/Jankelevitch (Astra OPC) werden 16 algemeen en 2de TB na Willie Moore (M3) in het warme 2001. Wij deden dit inderdaad zonder brokken en stonden slechts 52 min in de pits. Echt Low budget : 3 stel banden, een stel remblokken, benzine derin en rijden en blijven rijden. (Pauls reed stints van bijna 3 uur).
Dit zouden we nu nog kunnen doen in de BTCS, maar in de Belcar wordt het snelheidsverschil nu echt te groot. En voor de rijders ook niet meer plezant, men kijkt meer in zijn spiegels dan dat men racet.