[QUOTE]
Originally posted by Mistery
[B]Dat kwam omdat AK achter de eerste safety car reed, en MG achter de tweede. Trouwens, dit zijn tijden "achter safety car". In werkelijkheid was het verschil 1.10. Dit zijn 20 seconden voordeel die glpk heeft gehaald, nadat ze er eerder 40 verloren (dubieuze stop-and-go, die wel de spanning terug in de wedstrijd bracht) en nadat zowel SRT als PSI bij hun eerste pitstops "onder safety car" hetzelfde voordeel haalden. Qua voordeel halen, staan ze dus gelijk geschakeld
Dit klopt deels niet want SRT heeft zijn eerste pitstop niet onder de safety-car procedure uitgevoerd .
Beter opletten is de boodschap Marc had het stuur al overgenomen toen deze ( SC ) opnieuw uitreed .
Trouwens wat AK deed tijdens de eerste doortocht na de Source in het stuk naar de Raidillon t.o.v Paltalla was weinig sportief te noemen zekers omdat dit een uithoudingskoers was .
Met sportieve groeten