Quote:
Originally posted by Steve
Zoals ik eerder zei, door steeds de Clio Cup negatief te beoordelen jaag je ook potentiele deelnemers weg, je zou je bijna schamen om nog deel te nemen in de Clio Cup!!!
|
Wat jij doet, is schieten op de boodschappers!
Het zijn niet diegenen die de wantoestanden in de Clio-cup steeds aangeklaagd hebben, die moeten bekritiseerd worden.
De echte schuldigen verdienen een draai rond hun oren. En dat zijn de verantwoordelijken voor de Clio-cup bij Renault, zowel in België als in Nederland.
Al enkele jaren werd erop gewezen dat het met de Clio-cup de verkeerde kant uitging. In het seizoen 2003 was het hek helemaal van de dam. Een Clio-race leek meer op een demolition-derby waarbij alles toegelaten was dan op een autorace. Bij sommige races was je als rechtgeaarde autosportliefhebber beschaamd dat je er als toeschouwer op stond te kijken.
En wat deed men bij Renault Sport? Ingrijpen? Ben je gek? Men deed er nog een schepje bovenop door het invoeren van stupiede en oncontroleerbare kermisattracties zoals "De Gemaskerde Racer" in België en "Mr. X" in Nederland.
Ondertussen werd het sportbeleid er ook niet frisser op. Maatregelen en zelfs bedreigingen werden uitgevaardigd die in de praktijk toch nooit werden uitgevoerd. En overzichtelijker en eenvoudiger werd het ook niet. Wat de ene wedstrijd in Zolder toegelaten was, was een paar weken later in Francorchamps dan weer verboden, en omgekeerd.
Absoluut toppunt van het vaudeville-theater dat door de verantwoordelijken van de Clio-cup werd opgevoerd is wel het ,zeer terecht, levenslang schorsen van een piloot nadat die het recht in eigen handen had genomen, zowel op als langs de piste; om diezelfde piloot dan enkele maanden later doodleuk opnieuw te laten meedoen alsof er nooit iets gebeurd was!
Wiens schuld was het ook weer dat de Clio-cup steeds in een negatief daglicht werd gesteld?