Breek me de bek niet open. Ik heb uw voorzet begrepen Driesco
Race Promotion Night: Ik dacht, mij gaan ze niet hebben, ik ken die tiesten ondertussen al; Wij waren blijven slapen op circuit dus ik kon al beginnen met de verplaatsing naar de chalet (1,5km van de boxen?) Tijdens de 10u moet er toch zo'n teamfiche ingevuld worden: ik mijn huiswerk gelezen, aangeschoven voor de grote enveloppe, fichke ingevuld, terug rijtje schuiven in de verstijvende kou voor licentie-controle. Alles in orde dacht ik maar voor alle zekerheid vraag ik nog eens: Is alles in orde? Hebben jullie nog iets nodig van mij? Moet ik nog iets hebben/weten van jullie? Waarop ik respectievelijk een ja, neen, neen kreeg.
Alles in orde dus. Terug naar den box. Dan de briefing. De gebruikelijke uitleg en blablabla, ... "en voor het tanken gebruiken jullie de speciale kaart die in jullie grote enveloppe zat"
Ikke stond daar:
: Niets gezien.
"Ah, als die er niet bij zat dan hebben jullie het voorschot niet gestort"
Als je weet dat wij het voorschot reeds 2 weken op voorhand gestort hadden dan kan je begrijpen hoe ik mij voelde
Alé, waar kwam het op neer. Terwijl ik eigenlijk in de auto moest stappen kon ik nog eens het kilometertje op en neer naar de chalet. Eens daar aangekomen zei ik gewoon dat mijn kaart er niet was. De betreffende dame trok haar schof open, voilà c'est, hier heb je ze. Zonder boe of ba kreeg ik ineens die kaart en kon ik terug naar de box.
Als je dan weet dat ik nog speciaal gevraagd had of ik iets nodig had, tja
Gelukkig hadden we de scooter bij, maar de keren dat ik die afstand al te voet heb afgelegd door de VAS dat wil je niet weten. En dan moet je nog zien dat je je kaart bij hebt of ge moet nog moeite doen om terug binnen te geraken!
Met alle respect voor die mensen die het mogelijk maken dat wij kunnen koersen; toch heb ik nog een aantal intrigerende vraagjes:
- Waarom moeten die van de organisatie meestal zuur kijken als ze iets tegen "hun klanten" zeggen. "Wij staan hier voor jou plezier dus voeg u maar" staat dikwijls op hun gezicht te lezen.
- Waarom moet de technische commisie op banale dingen beginnen vitten? Ik was persoonlijk getuige van een startweigering tijdens een VAS rally omdat er op het Keuringsbewijs wel een stempel stond, maar geen parafje.
Het team achter ons had het zelfde probleem maar loste dat snel op door zelf een parafje te zetten voor ze het gezien hadden. Wij konden naar huis: weken van voorbereiding en verkenning voor niets...
- Waarom moet een koersdirecteur zich gedragen als een schoolmeester van het eerste leerjaar? En directeur moet idd gezag hebben, maar moet dat op de manier van "ja meneer, nee meneer, ik zal het niet meer doen meneer".
- Waarom hield de VAS vorig jaar het puntenklassement niet zorgvuldig bij?
- Waarom kan je als team geen gestructureerde tijdenlijst krijgen PER RONDE? Mits een kleine informatica-aanpassing kan men bij Circuit Zolder perfect die lijsten digitaal bezorgen.
- Waarom geen vette, informerende, entertainende, commercialiserende site? Neem eens een voorbeeld aan
www.supercarchallenge.nl
- en zo kan ik nog tien vragen stellen..
Het komt gewoon op het volgende neer: Hallo VAS, WAKKER WORDEN!!! Kom van jullie ivoren toren, wees wat jovialer en lacht wat meer. Piloten en teams zijn uw klanten: wij betalen hopen inschrijvingsgeld en waarom? Om te hopen dat de baan opmogen en om na 4 uur te weten wie er eerst was. Maar verdere service? Info? Commercialisering? Klantvriendelijkheid?
En dan spreek ik nog niet over de geluidsnormen omdat het buiten hun autoriteit is. Maar je moet tegenwoordig wel al een serieuze demper-tuner in huis hebben om geen geluidsproblemen te hebben in Zolder.
Sorry mannen, ik race voor mijn hobby maar het wordt steeds moeilijker zoeken naar de hobby-factor. Ik hoop dat er binnen de VAS snel positieve stappen worden gezet om van de autosport terug een feest te maken.
