|
Het gaat hier niet alleen om risico's en veiligheid. De grootste boosdoener in het hele verhaal is de constructie van de achtervleugel. Door die te verlagen en te versmallen beïnvloedde de vuile wind rechtstreeks de achterliggende wagens, waardoor men wel nog een slipstream had, maar men moeilijk vlak achter de voorligger kon blijven in snelle bochten. Bovendien zorgen de teams er wel voor dat de vuile wind goed vuil is, dat er genoeg turbulentie is, zodat het inhalen nog wat moeilijker wordt.
|