Hoogte van 2304m gaat ook voor alle teams een nieuw onbekend gegeven zijn wat met zo'n 20% vermogenverlies gepaard zou gaan . Extra 30min vrijdagtraining rijden ze allemaal nog met de motor van Imola waarna zaterdag de nieuwe motoren ingebouwd worden (bron :
www.nuvolari3000.com ) . Ik ben benieuwd wie hier best mee overweg kan en of ze Speciale Puebla-spec. motoren hebben ? Wat is het minst verlieslatend korte of lange slag motoren ? Hierbij boring & slag v.d. concurrenten . Alfa + Honda 86x86, Bmw 80,05x66(6 cil(rest 4 cil) !), Seat 85x88, Chevy 88x82, Ford(doet niet mee) 87,5x83,1 wie is daar goed in thuis ?