|
Je noemt hier een hoop bougies die allemaal wel ok zijn, maar wat doet de motor met een set simpele originele BMW bougies waarvan je zeker bent dat de warmtegraad en de electrode afstand juist.
Die speciale bougies geven in mijn ervaring op geen enkel punt winst op een standaard motor. (Die vier puntsbougies waren op mijn Honda zelfs een pak slechter dan originele).
Aangezien de modificaties aan je wagen motorisch eerder beperkt zijn, zou je wagen perfect moeten lopen op 95 en haal je geen winst met 98 octaan. (Tenzij je een chiptuning gehad hebt).
Als je kan zou ik proberen van ergens bij je garage een tweedhands cat op te scharrelen waar je eens je lambda sonde in kan draaien om te testen.
En ik zou mij houden aan standaard bougies.
De sportluchtfilter (ik veronderstel een K&N 56i kit) mag je heel je jaar gebruiken zonder problemen. De luchthapper is een heel goed idee. Dat kan zeker geen kwaad.
|