Quote:
|
Originally Posted by Thomaske_GLPK
Waar gaan we toch naar toe?
|
Als het goed is gaan we allemaal naar de finish
Toch vind ik de vraag:
Hoeveel wagens rijden de 24U van zolder uit? , geen slechte vraag. Ligt eraan met welke bril je naar deze vraag kijkt.
Als ik coureurs, monteurs en andere experts mag geloven dan is de 24U van Zolder een van de zwaartse die er is. Veel wagens op een kort baantje, weinig rustmomenten voor mens en machine wegens het ontbreken van lange rechte stukken, een lange nacht, minder ervaren 3de en 4de piloten. Uitrijden is misschien een nog grotere prestatie dan bij andere 24-uurs races.
Bij Porsche teams zie je in de laatste jaren een trend. Ze lepelen een Cup-motor in hun GT3-R, GT3-RS of GT3-RSR. Gezien de andere 24-uurs races weten we dat deze motoren "makkelijk
" een dergelijke wedstrijd aankunnen. Waarom worden deze motoren in Belcar dan tijdelijk op de plank gelegd ten faveure van een Cup-motor? Is Zolder dan toch te zwaar voor de oorspronkelijke motoren of is deze motor-transplantatie er alleen maar vanwege budgetaire redenen?
Opmerkelijk is de switch van de PSI-coureurs Menten/Bouvy.........de turbo blijft thuis en ze halen een RSR van stal. GTA-concurrenten opgelucht, die van GTB zullen wel wat minder blij zijn. Dat ik gisteren schreef dat de lijst op een aantal punten niet klopte was mede door deze wagenwissel. Sinds enkele dagen weet ik namelijk dat die Red Bull Turbo ergens anders te zien is in die periode......niet rijdend maar stilstaand
Dit punt is inmiddels aangepast op de lijst.
Verloop starters-finishers:
2004: 49-25
2003: 45-25
2002: 46-26
2001: 52-28
2000: 60-30
1999: 62-30
1998: 63-33
Als we dit jaar dus meer dan 50 deelnemers hebben is dat zeer mooi en eigelijk tegen de verwachting in gezien de dalende tendens in de voorgaande jaren. Daarnaast waren de Belcar-startvelden in de eerste wedstrijden van dit jaar niet zo vol dan wij, verwende mennekes
, gewend waren. Dus het was logisch geweest als we er een stuk of 40 aan de start hadden gekregen...........dus met een aantal omtrent de 50/55 hoort u mij niet mopperen. Uit het overzichtje mag je dus 50% van deelnemers aan de finish verwachten, bij regenweer of snikheet weer iets minder dan 50%.