Quote:
|
Originally Posted by Mark
Bij Porsche teams zie je in de laatste jaren een trend. Ze lepelen een Cup-motor in hun GT3-R, GT3-RS of GT3-RSR. Gezien de andere 24-uurs races weten we dat deze motoren "makkelijk  " een dergelijke wedstrijd aankunnen. Waarom worden deze motoren in Belcar dan tijdelijk op de plank gelegd ten faveure van een Cup-motor? Is Zolder dan toch te zwaar voor de oorspronkelijke motoren of is deze motor-transplantatie er alleen maar vanwege budgetaire redenen? |
De motor kan dat perfect aan, de boite niet...
Trouwens een RS motor moet om de 30 uur worden gereviseerd, een Cup om de 150...