Quote:
|
Originally Posted by FIRE
Dus een aantal teams hebben al wagens volgens de nieuwe normen gebouwd? Is dit geen oneerlijke concurrentie tov andere teams?
|
Ja en nee. Het aero-pakket wat je op de foto's ziet is nog niet definitieve versie. Daarnaast testen een aantal grote teams met die wagens en zijn alle merken vertegenwoordigd. De kleine teams in Nascar hebben wellicht niet de kans, mogelijkheid of middelen om de nieuwe wagens testen.
Dat klinkt nadelig maar ik
denk 
dat het in de praktijk wel zal meevallen. Ik kan me niet inbeelden dat Ford of Cheverolet ermee instemmen dat de ene Ford zoveel trager is dan de andere Ford. Dus achter de schermen zal dat probleem wel worden weggepoetst.
Maar het grote voordeel van het introduceren van de regeles op deze manier is dat je meteen weet of een idee werkt of niet. De teams hebben inspraak en geven feedback. Achteraf kunnen die nooit klagen dat de organisatie wederom een achterlijk idee heeft bedacht. Iets wat een zekerheid is in de F1 2006
Mooi inzicht in de kosten voor seizoen 2007
Quote:
Richie Gilmore, vice president of motorsports at Dale Earnhardt Inc., says forcing teams to switch to the new car for all 2007 races would prove too costly.
"I don't think our budget could take that,'' Gilmore said. "We don't have enough funding for '07 to run our existing car and then to build the car of tomorrow. It would have to be spread out over 2007.''
Gilmore estimates it would cost $3.5 million per team to make the switch for all 2007 races. That would be $7 million for Dale Earnhardt Inc., which has two full-time teams. The figure could reach $10.5 million if the organization has a third full-time team.
www.roanoke.com
|
Dat is voor ons Europeanen een schamel en luttel bedrag
Wij kennen teams die gerust 300 tot 400 miljoen Euro per jaar verbrassen