In Frankrijk is er in ieder geval geen nood aan een Franse piloot voor Renault. Als je kijkt hoe het daar met de merken gesteld is: ofwel rij je in een Renault, ofwel een Peugeot ofwel een Citroën. Iemand die een Peugeot gehad heeft en van plan is een nieuwe wagen te kopen zal voor 99,9% wel opnieuw voor een Peugeot gaan. Wat de 0,1% betreft kiest de Fransman voor een buitenlandse wagen. Dus voor Renault is de Franse markt eigenlijk geen markt meer om nog vooruitgang te boeken. In Italië en Spanje kan Renault wel weer wat mensen overtuigen omdat ze in die landen net zo denken als de Fransen: ofwel koop ik voor 99,9% een Fiatje, ofwel ga ik voor die buitenlandse wagen. En lap, er rijdt een Italiaan bij RenaultF1, dus is de keuze snel gemaakt... alhoewel
