[Werner333]

Normaal was Anthony vetrokken op de #78 Norma (het oudere chassis), maar hij werd op het laatste moment gewisseld naar de #87 Norma (het nieuwe chassis).
Maar dan wordt het verhaal wat wazig.
Beide wagens hadden veel problemen en #78 wagen heeft opgegeven. De #87 heeft uitgereden.
Enkel: in het overzicht per team vind ik de naam Kumpen niet terug??????????

Sezio Florida

#78, Norma-BMW M14 (U/8 LM2)

Yannick Roussel / John Mirro / Jon Krolowitz / Francois O’Born

STATUS: H1, 48/11 (29); H2, 58/13 (50); H3, 60/14 (72); H4, 56/14 (78); H5, 56/14 (119); H6, 61/14 (120); H7, 62/14 (126); H8, 61/14 (145); H9, 61/14 (153); H10, 62/15 (153)------

NOTES: damaged front bodywork, later low oil pressure

Sezio Florida

#87, Norma-Ford M-2000-02 (01)

Patrice Roussel / Georges Forgeois / Edouard Sezionale

STATUS: H1, 62/13 (25); H2, 61/14 (48); H3, 57/13 (74); H4, 67/16 (74); H5, 68/16; H6, 66/16 (78); H7, 65/16 (114); H8, 64/16 (119); H9, 62/15 (146); H10, 60/14 (167); H11, 57/13 (194); H12, 55/12 (219); H13, 54/12 (243); H14, 53/11 (270); H15, 48/11 (296); H16, 48/11 (301); H17, 46/11 (319); H18, 43/10 (344); H19, 42/9 (368); H20, 41/9 (395); H21, 40/9 (419); H22, 36/9 (442); H23, 34/6 (467); F,

NOTES: The team is very satisfied with what amounted to a long test session. They were focusing on reliability above all other aspects and that was a success.
Bron: http://www.dailysportscar.com

Wie lost dit raadsel op?
Anthony zelf misschien?