Audi heeft juist een persbericht over de test rondgestuurd:
Heinz-Harald Frentzen debut in Audi A4 DTM
Het ziet er naar uit de nieuwe DTM wagen inderdaad gewoon een evolutie van de 2005 wagen:
Quote:
At the official DTM test in Vallelunga (Italy) Frentzen shared a 2006 Audi A4 DTM with Martin Tomczyk. A total of three evolution A4 DTM cars were in action, which have been labelled "R12 plus" internally at Audi Sport and were driven in Vallelunga by Heinz-Harald Frentzen, Martin Tomczyk, ex-DTM Champion Mattias Ekström and Le Mans record winner Tom Kristensen.
The new factory teams Audi Sport Team Phoenix and Audi Sport Team Rosberg, which each tested with a year-old car (R12), were also in action for Audi in Vallelunga.
|
De 2004 wagen droeg intern de benaming R11:
Quote:
Pierre Kaffer (Audi Sport Team Phoenix) 1:29.052 min. (181 laps)
"It was great to finally be able to sit in a race car again after the long winter break. We were able to test and try a whole host of things. The R12 is completely different to the R11 that I drove last year - and it is great fun."
|
Ik begrijp plots eindelijk waarom er 1 gecamoufleerde Audi rondreed. Er zijn gewoon slecht 5 R12s: de 4 race wagens van vorig seizoen en 1 testwagen. De nieuwe onderdelen (R12 plus) werden in 2 chassis van vorig jaar en deze testwagen getest en de andere 2 chassis waren voor Rosberg en Phoenix. Voor het nieuwe DTM seizoen begint, zullen dus 4 nieuwe chassis gebouwd worden naar de 2006 specificatie en gaan de 4 oude chassis naar Phoenix en Rosberg.
Dit verklaart ook waarom Mercedes slechts met 2 2006 en 2 2005 wagens aanwezig was, aangezien de 2006 wagens ook evoluties zijn van het vorige chassis.