Quote:
|
Originally Posted by Nicki_Mks
Ik kan me ondertussen nog altijd niet van de indruk ontdoen dat de nieuwe bandenmuur na de Jacky Ickx ontzettend snel en dicht bij de baan komt. Als er daar ene die door de nieuwe configuratie wat te overmoedig is quasi frontaal inknalt, denk ik dat de risico's voor wagen en infrastructuur groter zijn dan vroeger.
|
De lay-out van de Ickx-chicane veranderd niet. De vorm van de muur/bandenstapels/vangrail veranderd niet..............hij gaat zelfs heel wat meters naar achteren. Dus de run-off area wordt daar stukken groter. Vroeger kwam de muur op dezelfde manier terug naar de baan. Uitkomen linkerkant Ickx-chicane is overigens geen hot-spot. In de afgelopen jaren hebben daar geen zware klappers plaatsgevonden.
Wat betreft de trucks en vangrails? De goedkeuring van de FIA zal er wel zijn  Desnoods creër je aantal verboden zones voor het publek zoals dat vroeger gebruikelijk was bij de trucks.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|