Quote:
|
Originally Posted by gwyllion
Enkel de cilinderhoek is anders: 100 graden i.p.v. 90. Dit lijkt mij een goede keuze want zo heb je een lager zwaartepunt.
|
Renault heeft dit in de F1 ik nog willen toepassen, zo'n grotere cilinderhoek, maar na lange ontwikkelingen zijn ze toch terug overgeschakeld op de normale cilinderhoek.
Benieuwd of ze het bij Peugeot wel klaarkrijgen.
Verder geven ze nog maar weinig info vrij over de plannen met de wagen. Zelfs niet of het om een open of gesloten wagen gaat. Daarvoor zullen we moeten wachten tot september vrees ik.
op
www.pitstoptv.be staat overigens een mooie samenvatting van de persvoorstelling
