|
Wat Mosley zegt ivm slicks slaat op het eerste zicht natuurlijk nergens op. Immers, wat ie bedoelt is eigenlijk: jongen, met slicks kunt ge niet alleen harder remmen, ge kunt er ook veel sneller mee door de bochten. Hoge snelheid is hoge impact, dus zeer zware crash. Dus dat willen we niet, dus we maken jullie zo traag mogelijk en dat lijkt op zich in contradictie met het fenomeen "racen" en zeker met het fenomeen racen zoals we het vroeger kenden.
Maar, dat was voor 1994. Vanaf dan zijn er toen samen met de dodelijke ongelukken ook gerechtelijke onderzoeken gevolgend en er dienden verantwoordelijken aangeduid te worden. Zelfs al zou het om een "ongeluk" gaan, dan nog werd/wordt/is het tricky voor diegenen die organiseren, uitbaten enz.
Het, bijna paranoïde, streven naar veiligheid is echter niet enkel iets van de FIA. Onze maatschappij is er hoe langer hoe meer van doorspekt, met als gevolg dat alles zo goed als stilgevallen is en dat er zo weinig mogelijk risico's meer genomen worden. Of dat nu goed of slecht is, laat ik in het midden. Maar er zijn ook andere voorbeelden van wat er gebeurde toen de FIA maar wat liet begaan en iedereen ongebrijdeld zijn gang kon gaan. (remember Gr.B in rally)
|