Het Circuit in Val de Vienne (Poitiers - Fr)
Uithoudingsrace van 3 uren voor prototypes
Vrijdag 06 mei om 11u. : eerste oefensessie.
Bij deze maakten Pierrot & Christophe meteen kennis met het circuit van Val de Vienne. Na een paar rondjes werden we al direct met de neus op de feiten gedrukt : Het was een zeer technisch circuit met heel weinig grip, en een nogal hobbelige asfaltlaag. We kregen onze Avon-banden helemaal niet op de gewenste temperatuur. Het werd dus zoeken naar een goede afstelling van het chassis. De invloed van de schokdempers was daarbij niet onbelangrijk. Wegens tijdsgebrek (slechts 1 uur training), werd het uitkijken naar de officiële chronosessie van ‘s anderendaags.
Zaterdag 07 mei om 9u : officiële chrono’s
Terwijl we dus aan het zoeken waren naar de gewenste afstelling, brak na 30 minuten de hoofdlager van de versnellingsbak. Gedaan dus voor vandaag, met als gevolg een slechte tijd, en de laatste plaats op de startgrid. Opnieuw een hoop werk voor de boeg. We kregen een reservemotor van Domec Racing in bruikleen, maar we moesten hem dus wel nog monteren. Een job die duurde tot 23u s avonds. Het was immers absoluut noodzakelijk dat we die reservemotor nog hoorden draaien vooraleer we gingen slapen. Opdat Didier (onze mechanieker die reeds 14 keer de woestijnrally Paris Dakar meemaakte) zich zou thuis voelen tijdens de vele uren sleutelen in de padock, strooiden we wat zandkorrels rond zijn voeten. Grapje… die korrels zijn nodig om alle olie en andere vetten op te nemen van de grond.
Zondag 08 mei om 6u : Dag van de wedstrijd.
Wegens tijdsgebrek deden we maar een lukrake afstelling, op hoop van zegen. Om 9u30 moesten we trouwens op de startgrid staan, het werd een sprintje van jewelste. Eenmaal de eigenlijke wedstrijd begonnen was, werd alles wat rustiger. We moesten er gewoon een inhaalwedstrijd van maken, en ervoor zorgen dat we de finish bereikten. In het klassement zijn we uiteindelijk opgeklommen van de 41e naar de 24e plaats algemeen en eerste in onze klasse(officieel de 19e plaats als je de resultaten bekijkt op de
www.vdev.fr site). Voor ons team was dit een goed resultaat, iets waar we op voorhand hadden voor willen tekenen. Beter dan dit konden we niet. Tegen het grote geweld van de Ligier’s en de Norma’s, zijn de Radical’s niet opgewassen. Daarom is Radical UK bezig met een nieuwe wagen te ontwikkelen, de SR5, die competitief zou moeten zijn om een rol te kunnen spelen in dit VdeV-kampioenschap.
Het was opnieuw een heel leerrijk weekend. We deden een flinke portie ervaring op, en er was een uitstekende sfeer.
Volgende afspraak is op 25 mei in Magny-Cours, een uithoudingswedstrijd van 3 uur, met ongeveer hetzelfde deelnemersveld.
Met speciale dank aan : Didier Espeel (de mechanieker) & Domec Racing (voor de reservemotor) en Martin Quartier (voor de telefonische hulp bij de afstelling van het chassis)
See you on the track.
Het Satellite Racing Team.