Het probleem van het uitbrengen van de SC is des te ongrijpelijker omdat - net zoals in vele andere gevallen - het incident dat leidde tot de neutralisatie al even daarvoor was voorgevallen, er werd eerst een (inderdaad heldhaftige) poging ondernomen om de gestrande wagen van Winkelhock onder een plaatselijke gele vlag te verwijderen.
Ik heb het niet getimed maar het volledige veld moet minimaal 1 keer de plek des onheils zijn gepasseerd - met andere woorden: alle rijders wisten waar het gevaar zich bevond en konden daar dus de volgende ronden (indien de gevaarlijke situatie dan nog niet was opgelost) op anticiperen.
De eerste doorkomst bij een gevaarlijke situatie is altijd de meest kritieke! Om de SC pas daarna uit te brengen is in mijn ogen zinloos, zonde van de tijd en pure competitievervalsing! En in dit schrijnende geval een FLATER van jawelste....
|