De volgende halte was de motorkap. Om een idee te krijgen van het uiteindelijke resultaat werd de buitenzijde reeds een eerste keer in matt zwart gespoten. Hiervoor heb ik sterk verdunde enemal verf gebruikt, per slot van rekening is er volgens mijn bescheiden mening niets dat meer matt is dan enemal.
Door het geheel sterk te verdunnen kan je hele dunne lagen opbouwen waardoor bijna geen detail verloren gaat.
Na het zwart airbrushen volgde de binnenzijde. Matte aluminium van BMF werd aangebracht, alhoewel deze wel zeeeeeer slecht kleefde. Ik vraag me af of ik hem niet opnieuw ga verwijderen en alles met Alclad opnieuw ga spuiten.
De volgende stappen zullen zijn om de motorkap aan de binnenzijde te bekleden met CF en CF-kevlar decals, het chassis in kleur zetten (grondlaag is reeds aangebracht) en om vervolgens een grondige dryfit te doen om de resterende motorcomponenten te bouwen.
Wordt vervolgd ...