Quote:
Originally Posted by Mark
De huidige GT3's gaan in 2009 gesplitst worden in GT1 en GT2 op basis van een PK / KG. verhouding. Wat dan met met de huidige GT1 en GT2's?
|
Mmm, allen naar de FFSA GT loodsen?
Ben wel benieuwd hoe ze bv. een huidige Aston/Viper/Corvette GT3, (allen +5l, dus worden de nieuwe GT1's) gaan omvormen tot GT1 waardige wagens.
Een earodynamica pakket, grotere restrictoren en dan moet zo'n wagen van een 2.30 op Spa evolueren tot 2.20 en liefst wat minder...
Heb er zo men twijfels bij, kijk het Dodge Viper concept om van een GT3 een GT2 te maken. In Italië is Racingbox er al een tijdje mee bezig, maar tot op heden weinig Internationaal over gehoord. ORECA praat er ook maar weinig over.
M.a.w., als je van een huidige GT3 al niet zo gemakelijk er een GT2 kunt van maken, hoe ga je er dan een waardige GT1 van maken?
Wil niet negatief zijn, wens alle constructeurs/teams/SRO en derden geluk want het lijkt mij niet zo'n eenvoudige taak/opdracht.
TENZIJ je de kant van SUPER GT (JGTC) wilt uitgaan natuurlijk
