|
Update
1) Pescarolo Sport en Jacques Nicolet (Saulnier Racing) slaan de handen in elkaar om 'Pescarolo Automobiles' te vormen. Ze zijn tevens van plan om een nieuwe LMP2 te bouwen (zelfde monocoque, aangepast naar LMP2 reglementen).
(endurance-info)
2) de Lola B08/60 verloopt op schema en zal tegen eind november zijn eerste meter afleggen. Daarnaast plant men ook een LMP2 versie, genaamt B08/80.
de nieuwe AIM motor voor Creation Autosportif heeft zijn eerste kilometers op de testbank afgelegd, eind november volgt de on-track test.
(mulsannes corner)
3) Volgens het ten-tenths forum is er sprake van een Zytek met Audi V8 FSI motor voor 2008 (gerucht dat de ronde deed tijdens Petit Le Mans).
4) Het Italiaanse Racing Box schakelt over naar de LMP2 klasse, met een Lucchini en de nieuwe Judd V8.
(raceworld.it)
5) Embassy plant zijn eigen LMP2 auto, met Zytek motor, design door Peter Ellerey. 2008 zullen er 2 auto's ingezet worden, waarvan 1 bestuurd zal worden door Warren Hughes.
(endurance-info)
6) Epsilon-Sport of tenminste Juan Barazi wil 2 Zytek's inzetten, de eerste (huidige) auto zou bemand worden door Barazi himself, Kurt Thiim en Thyrring. De 2de wordt misschien een LMP1 of LMP2. Karim Ojjeh wordt niet vernoemt in de plannen voor 2008.
(GT-Eins, ten-tenths)
7) Epsilon Euskadi (Michel Lecomte) zelf plant 2 auto in de LMP1 klasse, de auto zou klaar zijn tegen eind januari. DE ee1 zal uitgerust worden met een Judd motor en is een gesloten LMP1
8) Dome plant een nieuwe 'gesloten' LMP1, genaamd de S102
(endurance-info)
9) RSV motorsport wil volgend jaar zijn 2 Ferrari's 430 inzetten in de LMS, ook Autorlando Sport wil tenminste 1 Porsche inzetten
(raceworld.it)
mvg
|