Quote:
Originally Posted by ferrari rules
|
Aan de bodemplaat heb je wel nog een heleboel schuurwerk voor de boeg. De cirkeltjes die wat dieper ingezakt zitten, en een gevolg zijn van het gietproces tijdens de fabricage, zou je eigenlijk moeten wegwerken. Zeker de exemplaren achteraan die buiten de kas zitten. Als je de body dichtkleeft en je de motor niet meer kan zien, hoef je je van die binnenste cirkeltjes niets aan te trekken. Maar aangezien je de motor redelijk gedetailleerd aan het schilderen bent, vermoed ik dat dichtlpekken niet de bedoeling is. Dus, die aan de binnenkant zal je ze ook nog mogen wegwerken. Kortom alle "ejector markings" die zichtbaar zullen zijn eens het model klaar is, moeten weg.
Putty en nog meer schuurwerk voor de boeg. Ik weet het, lastig en vooral tijdrovend, maar het resultaat zal wel navenant zijn.
