daarna heb ik de achterbrug ingebouwd in het kader.
De correcte rijdhoogte wordt bepaald door de (edit: niet de scho
ldempers, maar de) scho
kdempers, die ik heb aangepast (zie enkele posts hogerop).
De zichtbare vijzen worden nog weggewerkt. Dat geldt ook voor de kettingspanners die nog verder afgewerkt moeten worden met de asmoeren. Dan zie je dat gat en die lelijke vijs niet meer zitten.
Tot later!
