Waar waren we gebleven?
De achterpartij moest worden afgewerkt, dat betekent het inbouwen van het achterste spatbord annex lichten, en het bevestigen van de zit.
Het spatbord leverde geen problemen op, maar de zit had een beetje aanmoediging nodig om recht te zitten op die achterste draagarmen van het kader. Maar uiteindelijk is het resultaat toch vrij behoorlijk.
Ook de voorpartij werd verder afgewerkt: semi-clipons bevestigen, en de nodige cablage werd aangebracht (snelheidsmeter en remleidingen) en die kabels werden aangesloten aan de handvaten.
Voor de remleidingen heb ik de meegeleverde kit-kabeltjes gebruikt. Die zijn ietsje dikker, maar in de praktijk zijn remleidingen nu eenmaal ook dikker dan de andere kabels. Dat leek me dus een niet zo'n slechte keuze. Ze komen qua dikte op schaal zelfs zo goed als perfect overeen met de leidingen op mijn eigen moto, dus ging ik er voor.
