Ratel had de zaken moeten laten zoals ze waren. Wat hebben we nu? Wat sprintwedstrijden met wagens die eigenlijk in de bron voor Endurance gebouwd waren. Een 24u van Spa die zo populair was en hoogstaand met de mix GT1, GT2, en eventueel GT3 / vrije klasse. Daar zat groei in.
Nieuwe merken? Je kan ze op 1 hand tellen. Een Ford GT wordt notabene niet meer gebouwd door Ford, die productie is ten einde!
Ratel had hoogheidswaanzin en wil concurreren met F1 & Ecclestone. Daar had hij wel wat meer inzicht mogen in hebben. De goede bedoelingen van Rally, WTCC en GT ten spijt, het enige waar Jan met de pet over meepraat is F1. Het WK GT werd notabene gelanceerd in absolute crisistijd. De realiteit negeren is gewoon dom.