Hier dan de uitleg.
De rode lijn geeft de stuurstang aan. Deze dient losgemaakt te worden van het frame.
En zodoende:
Hier moet nog deftig schuurwerk aan te pas komen.
Dan dienen de bevestigingspunten van de veerpoten naar de rubbers van de wielophanging aangepast te worden, zodat ze mekaar nietmeer hinderen.
Heb hiervoor eens gekeken bij een Tamiyakit en de oplossing is vrij simpel.
De rubbertjes werden rondgemaakt op het uiteinde, zodat de veerpoot errond kan draaien:
Ook de veerpoten werden wat uitgeboord om de rubbers er in te laten draaien.
En dan alles opnieuw gedryfit, en ja hoor, de wielen kunnen nu sturen.
