Het etsen is ons dan toch gelukt. Het resultaat is voor een eerste echte poging van begin tot eind van het proces meer dan bevredigend. Met nen dikke merci en proficiat aan mijne partner in crime en de leermeester die ons een paar keer op zijn kot heeft gekregen om hem de pieren uit de neus te vragen
!! Ze weten wel over wie het gaat
De onderdeeltjes die we hebben geëtst voor de Traction Avant zijn connectoren. Het grootste (en eigenaardig gevormd) ding is een aanhechtingsplaatje voor enkele veren (nog te fabriceren volgens het plan) en de rechthoekige plaatjes met 2 gaatjes in zijn connectoren voor de schakelstangen.
De bevestigingsplaat voor de veren moest worden geplooid om dan op deze manier tegen de versnellingsbak te worden gekleefd. Het wordt nog opgeschuurd, afgewerkt met een paar moertjes, groen gespoten en verweerd, uiteraard.
De rechthoekige plaatjes werden in een rechte hoek geplooid, en dan tegen de uiteinden van een messing stang gesoldeerd. Op die manier kan ik een veel steviger trekstang maken (2 stuks heb ik zo nodig) dan de nylon exemplaren die in de kit meegeleverd worden. Niks mis met die dingen, behalve dat ze niet recht te krijgen zijn vanwege het materiaal waaruit ze zijn gemaakt. Ook de bevestigingen op zich kunnen nu wat meer gedetailleerd worden.
