Inderdaad voor een langere bodemplaat te zetten. De plaat mag volgens het regelement maar 80 mm uitsteken voor het verste punt van de bumper voor een GTwagen.
25. Het silhouet van de wagen moet in zijaanzicht behouden blijven. Aërodynamische hulpmiddelen zoals vleugels en diffusers zijn toegestaan, maar zij mogen in lengte en breedte niet de maximale maten van de wagen – zonder buitenspiegels – overschrijden. Het gebruik van splitters en dive plates is toegelaten, op voorwaarde dat zij in Divisie GT maximum 80 mm en in Divisie Toerisme maximum 120 mm voor de neus van de wagen uitsteken (zoals beschreven in Bijlage J van het FIA-Jaarboek 2002, tekeningen 258-1 en 258-2). Splitters en diffusers moeten tenminste 10 mm dik zijn. Op geen enkel ogenblik mag een aërodynamisch hulpmiddel hoger reiken dan het hoogste punt van het originele koetswerk van de wagen. Scherpe uitstekende randen zijn ten allen tijde verboden.
Door de bobbel komt het verste punt naar voor waardoor men de bodemplaat groter kan maken voor een grotere aanzuiging tegen het wegdek, dus meer downforce en een betere bestuurbaarheid.
Voor de liefhebbers. Filmpje aan boord bij de Z3 van Beliën Motorsport op het circuit van francorchamps.
http://users.pandora.be/husqvarna/films/rondjespa.wmv