Quote:
Originally posted by BMW Beliën
Ik vind de manier waarop er met het regelement wordt omgesprongen toch helemaal niet positief. Sommige regels worden daar door de organisatie genegeerd of ter plaatse verandert om "grote namen" toch te kunnen laten rijden.
Voorbeeld: Vandepoele had een kapotte voorruit tijkdens de Spa Bel Pro en het regelement vermeld 12 uren stilstand bij de vervanging van een vooruit. Omdat de lijm op 1u zou uitharden, zou Vandepoele toch mogen meerijden. Waarom wordt er een regelement gemaakt als alle regels zo flexibel worden gemaakt als bovenstaand voorbeeld. En meestal in het voordeel van deze "grote namen". Andere "gewone" piloten worden meestal niet met zoveel egards behandeld en kunnen aan de kant gaan staan bij zulke voorvallen.
|
Juist, en anders hadden wij zo ons eerste puntje gepakt.
