Quote:
Originally posted by Lambo
Inderdaad, ik verwarde met iets anders. Maar dan is mijn vraag wel: wat is het nut om de luchtsnelheid te meten boven de wagen? Mag ik trouwens opmerken dat je dan trouwens niet de absolute snelheid van de lucht meet, maar de snelheid van lucht boven de wagen, ten opzichte van de wagen. Wat is daar dan het nut van?
|
Dan kun je de luchtsnelheid vergelijken met de snelheid van de wielen en zien wat het verschil is. Als je dan load cells op de wagen hebt staan kan je zien bij hoeveel luchtsnelheid je een bepaalde druk aan downforce hebt. Deze gegevens kun je dan vergelijken met de gegevens uit de windtunnel. De wind komt namelijk niet altijd van waar jij wilt. Als de wind sterk langs de achterkant van de wagen waait, hij rijdt dus wind af, heb je minder downforce. Dit is ook de reden dat een vliegtuig altijd opstijgt of land tegen de wind in.