Quote:
|
Uitgesloten ??? do tell more ...
|
Het zit hem zo: Het Oostenrijkse Zele heeft tijdens de 4e laatste race van vorig seizoen niet deelgenomen aan de race's! (ze waren zelfs niet afwezig op het circuit!) Reden (volgens hem) "we hadden geen piloten meer met budget"
Uiteraard was de échte oorzaak een samenloop van financiële problemen, dus ook Zele zelf heeft de niet-deelname veroorzaakt.
Nadien hebben ze zelfs ook nog tijdens twee meetings maar met één wagen deelgenomen, de piloot was toen Guy Smith (meermaals Le Mans winnaar met Audi)
Vanzelfsprekend kon RPM (de organisator vd WS) dergelijke toestanden niet dulden, en heeft daardoor Zele een startverbod gegeven voor het seizoen 2004 in de WS. De Oostenrijkers hadden zelfs nog de keus gekregen dat ze de chassis hielden (dan werden de chassis nummers vernietigd) of ze de chassis doorverkochten aan een debuterend team. Ze hebben er dan uiteraard voor gekozen om de chassis te verkopen aan Belmondo, kwestie van nog wat geld te recuperen...
Dit seizoen gaat Zele Racing actief zijn in de Euro F-3000.
Persoonlijk vind ik het wel een verlies in de WS-paddock, ten eerste vooral voor de competitie. De combinatie Siedler / Zele heeft degelijke prestaties afgeleverd, en was steeds vooraan te vinden in het WS peleton. Ten tweede brachten de Oostenrijkers altijd een toffe en typische Oostenrijkse sfeer in de Paddock...
Als er problemen waren, kon je steeds bij Zele terecht. Wij (KTR dus) hebben zelfs tijdens de meeting op de Duitse Lausitzring bij Zele een ganse achtervleugel gaan "lenen" omdat de Dallara truck in de paddock door z'n stock door zat.
De webstek van Zele Racing >>
www.zele-racing.com