|
Ik vrees dat spektakelwaarde en veiligheid soms gewoon lijnrecht tegenover elkaar staan. Wil je de spektakelwaarde opdrijven grijp je dus soms in negatieve zin in op de veiligheid en vice versa. Daarmee bedoel ik dus absoluut niet dat een spektaculaire race er een moet zijn met niets dan crashes eh! Maar om meer uitremmaneuvers te krijgen moet je er gewoon voor zorgen dat het rempunt niet door de techniek, maar door de piloot met de meeste "balls" gekozen wordt. Als alle banden dus hetzelfde zijn en eventueel minder grip vertonen zal de ene piloot al wat rapper op de rem gaan staan dan de andere. In de DTM rijden ze trouwens allemaal met dezelfde banden en het minste wat je kan zeggen is dat er meer uitremacties te zien zijn. Alhoewel de banden-fabricant bijlange niet de ENIGE factor hierin is natuurlijk...
|