Mijn ritverslagje:
In Roeselare aangekomen stond Kaze al op me te wachten. Hij had ons al ingeschreven, dus ik moest enkel nog mijn handtekening zetten, en mijn licentie tonen aan de Beroemde/Beruchte VAS-commissaris
. Die dus ook maar leren kennen snel en toen met Kaze nog rustig iets gedronken en alles in orde gebracht, zodat we maar moesten instappen en konden vertrekken.
Doordat Kaze ons als had ingeschreven, mochten we al starten om 19.03u. De rit was best mooi, de bordjes hingen soms wel leuk verstopt, en ja, ook hebben we ons weer laten vangen. Op een bepaald moment kwamen we aan een kerkje, en daar moest je overschakelen van ingetekende lijn naar bolleke-pijl. Onmiddelijk kwam je aan een rond punt, dat verdeeld was op roadboek. Doordat er ook een doodlopende weg op dat rond punt uitkwam, gingen daar veel teams de boer op, net zoals ons. Na een tijdje zoeken, vond uiteindelijk Kaze de oplossing, terwijl ik al serieus zat me op te jagen inwendig. Kaze mocht toen zijn best doen om de verloren tijd in te halen. Op een bepaald moment moesten we aan een kruispunt rechtsaf, en dan moesten we een linkse laten liggen. Doordat de linkse lag vlak nadat je rechtsaf geslaan was, misten we die. Dus daar gingen we weer de boer op, en hebben we een hele hoop tijd verloren. Op bepaald moment kwamen we aan de TK vanaf de verkeerde kant, dus maar terugdraaien en opnieuw op zoek naar de goede route. Zeker een kwartier later vinden we ze, en dus maar weer gaspedaal wat dieper. Aan de TK niet twijfelen: letters overschrijven van kladblad naar net, en laten afstempelen. Dan rijden we verder tot einde deel 1. Daar aangekomen moest ik de ideale rijtijd berekenen, en ja, ik ging weer in de fout. Volgens mijn berekening waren we 45 minuten te vroeg. Dus maar gewacht met inleveren voordat we ons kontroleblad inleverden, en toen inleveren en bijna onmiddelijk weer terug op weg. We hadden geen enkel bordje gemist, maar wel enorme tijdsoverschreiding, met als gevolgd: buiten wedstrijd
.
Deel twee verliep iets beter. Ook een leuk gedeelte met bolleke-pijl en ingetekende lijn. We maakten tijdens ingetekende lijn een foutje, maar dat was snel rechtgezet. Op bepaald moment moest je ergens links inslaan, dan een rechts terugdraaiende laten liggen, en dan kwam je aan een zelfkontrole. Daar dus stempelen, en dan kwam je aan een eigenaardig rond punt. Daar kwam weer een fout dus: we namen de eerste afslag ipv dat we drie afslagen moesten laten liggen. Resultaat: slechts 1 maal de letter a genoteerd, ipv 2 maal. Dan moesten we linksaf en liep het weer mis. De co van dienst was echt niet goed: hij had lang niet in de gaten dat de situaties niet in volgorde stonden, en toen het wel zo was, was er alweer heel wat tijd voorbij. De rest van de toffe en leuke route verliep eigenlijk weer goed. We hebben in dit gedeelte enkel dus die ene letter gemist. Ook hebben we nog bij de TK 8 minuten te vroeg ingeklokt, dus ik ben weeral de mist in gegaan bij het uittellen van de ideale tijd.
Resultaat: 98 strafpunten in totaal + buiten wedstrijd wegens tijdsoverschreiding. De strafpunten was best een goede score in recreatie, maar die tijdsoverschreiding ligt me nog steeds dwars. Shame on me !!!
Kaze was een aangename piloot, die de richtlijnen goed opvolgt van de co, was tof om eens met hem mee te mogen. De wedstrijd op zich was goed georganiseerd, er waren best weer wat paddockers aanwezig. En met als leuke kers op de taart: Pascal zijn ega haalde in toerisme de prijs van eerste dame !!!