De desbetreffende 4-cylinder Turbo hebben ze (BMW) toendertijd op een duitse rollenbank gehad (= hp, geen bhp) die 1400hp aankon. Die draaide hij in de vernieling
Er zit echter wel een kern van waarheid in wat je zei: die astronomische pk-waarden waren alleen voor de kwalificatiemotoren, die geproduceerd werden om 1 rondje vol te presteren en vervolgens uit elkaar te knallen
De racemotoren lagen inderdaad op lagere waarden, omdat ze het langere tijd uit moesten houden.