Quote:
Originally posted by Jimbo
Bon, de vragen dan (éindelijk  ):
1) Is Revell wel ‘compatibel’ met Tamiya wat verf betreft? M.a.w., kan ik de Tamiya primer spuitbus en Ferrarirode spuitkleur op beide – plastic - carrosserieën toepassen? Klinkt onnozel, maar met de verschillende soorten plastiek weet je natuurlijk nooit.
|
Ja, de verf is compatibel. Plastiek is plastiek. Heb deze week nog een Revell Mercedes A-klasse met Tamiya primer en Zilver gespoten beide uit spuitbussen.
Quote:
Originally posted by Jimbo
2) Om de kosten wat te drukken ga ik niet meteen álle pottekes verf aanschaffen die in de handleiding(en) worden aanbevolen. Ik zal m.a.w. enkele consessies doen wat betreft de afwerking v.h. motorcompartiment en chassis (Merk op, als beginner zou het sowieso toch niet van de eerste keer lukken). Ik zou kiezen voor enkele basiskleurkes (mat en glanzend zwart, grijs, en “chroom” bvb), en die dan voor beide kits gebruiken. Hier dus dezelfde onnozele vraag: ik kan de Tamiya verfpottekes toch ook aanwenden voor de Revellkit, en omgekeerd?
|
Natuurlijk kan dat. Echter een tip voor de 'basisset verfjes" Mat en blinkend zwart, aluminium, grijs, zilver, gun metal, goud. Dus vervang chroom door zilver en voeg er alu en gun metal aan toe. Dat zijn de kleuren waar je in principe alles mee kan "flikken" (lees door ze standaard te gebruiken of te mengen voor andere tinten) en die ik ook het meest gebruik. Ideale mengpotjes zijn leeggebrande en daarna goed uitgewassen theelichtjes.
Quote:
Originally posted by Jimbo
3) Als ze compatibel zijn, kunnen jullie me dan even wijzen op een link waar ik een conversietabel kan vinden (die de kleurcodes vergelijkt)?
|
Als je wil starten met deze 2 kits zou ik me hier nog niet teveel zorgen over maken, maar omdat je aandringt, hier is een link naar een cross-reference tabel van Humbrol. (Ook Tamiya en Revell kleuren zitten erin.) Beste sites voor dit soort info zijn de militaire modelbouwsites.
WW2 Model Maker
Quote:
Originally posted by Jimbo
4) Moet de verf uit die kleine pottekes eigenlijk verdund worden, en zo ja, met wat? Áls ze moet verdund worden, hoe gaat dat dan in de praktijk? Ik kan me bijvoorbeeld niet inbeelden dat men in een oude geleipot even verschillende milliliters onder mekaar zet, om er dan maar één of twee druppels van op het model te smeren. Je hoeft geen ‘Ollander te zijn om dat verspilling te vinden  .
|
Als je de kleine onderdelen met een penseel verft (lees een penseel met dikte 0.0 en 0) is verdunnen niet nodig. Wel goed oproeren. Verdunnen moet pas als je ze met een airbrush pistool gaat gebruiken. Dus geen verspilling.
Quote:
Originally posted by Jimbo
5) Een vraag die aansluit bij de reeks van Huudo: als je schildert met de onderdelen nog in het gietframe, dan moet je achteraf op de bevestigingsplaatsen nog even bijwerken. Klinkt logisch. Huudo oppert dat je ook kan schilderen na het verwijderen vd onderdelen uit de frames, maar het probleem blijft dan toch hetzelfde: daar waar je de onderdelen vasthoudt (met een wasknijper o.i.d.) moet je achteraf toch ook bijwerken?
|
Voor de hele kleine onderdelen schijfremmen, handrem, ophangingsdelen enz. is dit juist. Die verf je best aan het raam. Voor zetels enz heb ik wel enkele "minder fraaie" truckjes, maar om te beginnen best op het raam verven. Is veiliger. Maar als je wil kan je bijv. tape binnenstebuiten ronde het uiteinde van de knijper draaien en dan daar je zetel, zijpanelen enz. met de onderkant op vastplakken. Een beetje creatief zijn hier helpt.
Quote:
Originally posted by Jimbo
6) En nu we toch over compatibiliteit bezig zijn: als ik een potteke lijm (mét ijzeren punt) van bvb Revell koop, is die lijm toch ook geschikt voor Tamiya, en omgekeerd? Ge ziet, ik lig werkelijk van alles wakker ;
|
De Revell lijm die je aanhaalt is zowat de meestgebruikte. En ook hier geldt: plastiek is plastiek.