Bon, er is al enige vooruitgang. Nu ja, vooruitgang...
De Tamiya in kwestie is de 360 Modena geworden, en die bleek al meteen twee extra 'uitdagingen' te bevatten (in een vorig leven zou ik nog van
problemen gesproken hebben
): er zitten "metal transfers" o.i.d. in, dus van die metalen stickertjes die je op het model moet wrijven, en ook een speciaal setje stickers om de ramen af te plakken om zo het zwarte randje een beetje fatsoenlijk te kunnen plaatsen. Hints uiteraard welkom.
Omdat mijn werkgever me liever op hotel stuurde in Duitsland heb ik nog niet veel kunnen uitspoken, maar ik heb wel alvast even geexperimenteerd met de Primer en de rode lak op het inwendige van een CD-doosje (lekker veel scherpe en moeilijke kantjes). Gewoon buiten in open lucht, en dat ging eigenlijk zonder al te veel problemen, enkele ronddwarrelende beukenzaadjes niet te na gesproken. Nodeloos te vermelden dat ik voor de modellen zelf binnenshuis - enfin, in een propere kelder - iets in mekaar ga zetten met wat karton en een oude stofzuiger voor afzuiging vd kwalijke dampen.
Nu zit ik wel met een - alweer nogal onnozele - vraag na de testsessie met spuitlak: het CD-doosje heeft dan wel scherpe kantjes, maar het is eigenlijk een 2D object dat ik dan ook vanonder 1 hoek kon spuiten. Als ik een carrosserie ga spuiten in mijn "kartonnen spuitkabine", zou ik in een beurt (per laag uiteraard) zowat vijf kanten vd auto moeten sprayen. Hoe pakken jullie dat praktisch aan? Eerst 1 zijde, en dan snel het model draaien? Geeft dat dan geen problemen op het dak, waar je dan onvermijdelijk twee keer langs komt? Het eenvoudigste zou natuurlijk zijn om rond het model zelf te lopen, maar dat kan dan weer niet vanwege de spuitcabine. Ge ziet, mijn inspiratie laat me duidelijk in de steek
.
Jimbo.