- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
04-12-2011, 15:08
|
||||
|
||||
|
Porsche 956 C "NewMan" - Pescarolo/Johansson/Senna - 1984 - PM - 1/43
Hoog tijd om eens aan mijn 'december-model' te beginnen! Dus we vliegen er na lange tijd van non-activiteit terug in.
Ayrton Senna koerste in twee belangrijke niet-Formule 1 races in 1984: de ADAC 1000 km van de Nürburgring waarin hij samen met Henri Pescarolo en Stefan Johansson een Joest Racing Porsche 956 bestuurde naar een 8e plaats. Daarnaast nam hij ook deel aan een demonstratierace om de opening van de nieuwe Nürburgring te vieren aan boord van een Mercedes 190 E. Het model dat we hier gaan bouwen is die befaamde Porsche 956 "NewMan".  Het betreft een 1/43 kit van Provence Moulage, dat in principe geen onoverkomelijke problemen zou moeten opleveren gezien de goede reputatie van het (helaas ter ziele gegane) merk. Maar die conclusie zullen we op het einde van deze WIP zelf wel nemen  De resin body wordt eerst een deftig opgekuist, wat een vrij intensief jobke blijkt. Nogal veel flash valt er te verwijderen, en vooral veel luchtbelletje om op te vullen, al zitten die voornamelijk aan de onderzijde. Maar ik vul ze toch liever op. Het vervelende bij dat soort jobs is dat je bij het vlakschuren van je opgevulde gaatjes dikwijls nieuwe luchtbelletjes vrijschuurt, die je op hun beurt weer moet opvullen, maar goed, aan alles komt een einde. Ik besluit om ook de foto-ets endplates aan te brengen, net als de eigenlijk achtervleugel en zijn steuntjes. Dat maakt het makkelijker om alle lijmresten weg te werken vooraleer het spuiten te beginnen; het afwerken van de detailschildering zal hierdoor wel wat moeilijker worden. Na alles opgekuist en vastgekleefd te hebben pas ik ook nog even de ruitpartij, zodat ik niet voor verrassingen kom te staan als alles gespoten is. 
|
|
#2
04-12-2011, 15:09
|
||||
|
||||
|
Vervolgens wordt de body gespoten in witte primer. Ik heb hiervoor voor het eerst gebruik gemaakt van Zero Paints, omdat ik de primer per sé wou aanbrengen met de airbrush vanwege te vele hoekjes en kantjes aan dit kleien 1/43 model, wat met een spuitbus zou kunnen leiden tot verfophoping waar het niet gewenst is. De eerste keer gebruikte ik de primer onverdund omdat de verpakking vermeldt dat dit desgewenst kan, maar dat kwam toch niet goed hoor. Veel te veel oneffenheden op plaatsen waar ik bijna niet aan kan om te schuren zoals onder de vleugel. Dus heb ik alles weer verwijderd met aceton in de airbrush, waarmee ik de ganse body 'gespoten' heb boven een metalen baje zodat de verf er weer af liep. Daarna heb ik een tweede primer-poging gedaan met verdunde primer deze keer. Dat ging veel beter. Nog wel een beetje oneffenheden vielen er te bespeuren, maar dat zou naar verluidt komen vanwege het feit dat het ook spuitplamuur is. In elke geval kon ik deze keer wel alle gladschuren, zodat de body klaar was om in de lak gezet te worden.
Dat gebeurde met gedecanteerde gele Tamiya verf. Ik neem kleine stapjes tegelijk, dus één keer Zero Paints per project is voorlopig voldoende. De gele lak werd met zeer lage druk aangebracht zodat ik één enkele laag kon aanbrengen in een tijdsspanne van een 20-tal minuten.
|
|
#3
04-12-2011, 15:11
|
||||
|
||||
|
Na een dag of twee drogen kunnen we beginnen met de afplakwerkzaamheden. Voor de rechte aflijning gebruik ik gewoontegetrouw BMF, de rest wordt dan afgedekt met Maskol. En soms duurt het tot je effectief een model gaat afplakken vooraleer je iets bemerkt dat je in bijna 30 jaar nooit opgemerkt had. De scheidingslijn tussen het geel en zwart bij de NewMan Porsches is dus zoiets. Nog nooit was het me opgevallen dat die lijn aan de linkerzijde van de wagen naar voor afbuigt, terwijl ze aan de rechterzijde naar achter afbuigt; assymetrisch dus. Het is pas als ik ze aan twee zijden naar voor wou late afbuigen dat me opviel dat er iets niet klopte. Enfin, nu weet ik het (en jullie ook).
Voor de rest waren er geen onoverkomelijke moeilijkheden te melden. Wel is het zo dat de scheidingslijn van bovenaf gezien een perfect rechte lijn moet vormen, wat gezien de ronde vormen van de Porsche betekent dat de maskeertape bijgesneden moet worden eens ze op het model gekleefd zit. Daarna zetten we de ganse voorzijde van het model in de Maskol. Dat geeft zoals altijd een vreemd beeld omdat het gedeelte dat zwart moet worden nu geel ziet en het gedeelte dat geel moet blijven bruinachtig. Maar dat komt goed.
|
|
#4
04-12-2011, 15:12
|
||||
|
||||
|
Nadat de zwarte laag aangebracht is met gedecanteerde Tamiya TS-14 laat ik het geheel een uurtje of twee drogen, waarna ik de Maskol voorzichtig verwijder om te vermijden dat de afgeplakte verflaag afbreekt. Eens dat gebeurd is kan het model nog enkele dagen verder drogen, want de volgende stap is het aanbrengen van de decals, en daarvoor moet het model intensief vastgenomen worden. Maar dat is voor een volgende update.
Wordt dus vervolgd!
|
|
#6
04-12-2011, 17:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#8
05-12-2011, 00:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
Quote:
amusez-vous!
__________________
|
|
#9
05-12-2011, 11:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Maar dit "kookprogramma" ga ik wel volgen.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#11
06-12-2011, 08:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#12
06-12-2011, 08:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
Want als ik mag kiezen tussen resin of marsepein, weet ik het wel hoor
|
|
#13
28-12-2011, 00:09
|
||||
|
||||
|
Ondanks de computercrash-perikelen ben ik er toch in geslaagd om dit model tijdig af te krijgen; hiermee is mijn einddoel voor 2011 bereikt. Het enige wat er hier bij ingeschoten is zijn de WIP-foto's van de verdere afwerking.
De foto's van het afgewerkte model heb ik gelukkig wel kunnen maken, en ze staan al in mijn galerij.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
