- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#31
20-08-2008, 00:10
|
||||
|
||||
|
Wat ik bedoelde is dat ge het zelf eens moet uitproberen. Voor mijn part dompelt ge uw ketting in een oliebad, als gij vindt dat dat zo er dan beter uitziet, why not?
 Met een fijn penseel en uwen X-19 misschien wat verdunnen. 
|
|
#32
20-08-2008, 00:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
 
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#33
20-08-2008, 20:00
|
||||
|
||||
|
Het naftsysteem en werkende gashandvat is voor een volgend model he Johnny
 Hmmm een bad olie, nog niet zo'n slecht gedacht. Een geoliede ketting, echter kan niet he Guido Tom
|
|
#35
28-09-2008, 21:28
|
||||
|
||||
|
De voorbije tijd toch niet echt stilgezeten. Ik was druk in de weer met het vergelijken van de kleuren van het motorblok. Deze waren voor 2006 niet meer hetzelfde als in 2005 dus moest ik gaan mengen e.d. Ik heb hiermee het volgende resultaat bereikt. Ook dank voor de Demo over fotografie, ik vind dat mijn foto's nu toch merkelijk beter zijn. Maar oordeel zelf maar...
Let op het tandwieltje waar uiteindelijk de ketting over moet komen. Het motorblok is nog niet helemaal klaar, maar het begint al ergens op te lijken, toch? Het achterwiel was al een tijdje gespoten maar ik heb er nu (nu nog tijdelijk) het tandwiel aan toegevoegd. Dit moet nog geweatherd worden en dan kan het definitief bevestigd worden. Verder nog een foto van de achterbrug. Ik heb hier de decal, die normaal uit een stuk bestaat, in 5 moeten snijden. Volgens mijn referentiefoto's stonden de logo's in een andere volgorde als dat de decal was. Ik heb ze dan maar alle 5 apart aangebracht (10 dus als je de twee zijden optelt )De lasnaden kreeg ik niet op foto... Tot de volgende! Tom
|
|
#37
05-10-2008, 18:25
|
||||
|
||||
|
Nog maar eens een updateje.
Ik heb het achterste spatbord in carbon gezet. Ook heb ik het achterwiel en de achterbrug afgewerk. De remschijf is toegevoegd aan het achterwiel en de achterbrug heb ik wat gedetailschilderd. Er moet wel hier en daar nog wat bijgewerkt worden. Het spatbord gaat nog een laagje smoke krijgen waarna ik er nog enkele laagjes vernis over ga zetten. Ook de ontbrekende onderdelen aan de motor heb ik afgewerkt/toegevoegd. Genoeg gezeverd nu, hier de foto's.
|
|
#38
05-10-2008, 18:26
|
||||
|
||||
|
En dan nog een foto die ik niet meer in de vorige post kreeg. Op deze foto kan je ook de lasnaden iets beter zien...
Tot de volgende Tom
|
|
#39
05-10-2008, 20:20
|
||||
|
||||
|
Ik zou het ganse motorblok overspuiten met een matte vernis. Een gegoten alu deel is, door zijn structuur, nooit blinkend, iets dat met de cilinderkop nogal in het oog springt vind ik.
De lasnaden ... moelijk te zien, maar geef je ze niet beter een drybrush? Voor de rest goed bezig!
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!
|
|
#40
05-10-2008, 23:17
|
||||
|
||||
|
Het motorblok is niet gegoten... Het is aan CAM gefreesd blok dus dat blinkt dan wel he. Ook in mijn boek met referentiefoto's staan ze er wel blinkend bij.
De lasnaden drybrushen ja...maar met welke kleur doe ik dit dan best? Tom
|
|
#41
07-10-2008, 07:49
|
||||
|
||||
|
mooi model , laat je maar eens goed gaan!
__________________
MIJN WERKBANK 
|
|
#42
11-10-2008, 17:44
|
||||
|
||||
|
Ik ben verdergegaan met het cf'en van enkele onderdelen. Ik heb nu bijna alle onderdelen gehad denk ik. Met uitzondering van de airbox, al weet ik niet of ik deze in carbon ga doen daar hij toch helemaal onder de benzinetank gaat verdwijnen.
Hier de foto's  De uitlaatbeschermer in carbon.  Nog wat onderdelen in carbon. Het spatbord kreeg vier lagen Gunze Vernis. Deze mag nu lekker uitharden waarna hij nog gepolijst zal worden voor een nog betere glans.  Ik heb een deeltje van de ketting er al eens bijgelegd als een soort 'teasertje' Tot de volgende Tom
|
|
#43
12-11-2008, 22:37
|
||||
|
||||
|
Nog wat verdergedaan aan de Yamaha. Heb de remschijven vooraan gespoten en gedrybrushed. Daarna gemonteerd op het wiel.
 Ook de voorvork en het stuur zijn gedeeltelijk gespoten.   Daarna nam ik alle gespoten en gedecalde kuipen samen om eens te kijken hoe het samen paste. Toen begon de miserie... Ik zag dat de benzinetank véél lichter was dan alle andere kuipen. Ik begrijp niet hoe het kan, allemaal met dezelfde lak gespoten.   Misschien is het niet goed zichtbaar op de foto's, maar zal ze eens meebrengen naar de meeting. Ik heb geen zin om alles te strippen, omdat ik dan weer nieuwe decals/verf moet bestellen, maar aan de andere kant, kan ik niet tevreden zijn met zo'n verschil. Of weet iemand nog een andere optie? Ik hoopte misschien dat ik de andere kuipen lichtjes kon polijsten zodat de kleur wat lichter werd en dan na de vernislagen het kleurverschil minder kon zijn...? Tom
|
|
#44
12-11-2008, 22:52
|
||||
|
||||
|
Op de foto is er niet veel van te zien van dat kleurverschil, maar zou het kunnen dat de benzinetank 1 laagje verf minder heeft gekregen dan de andere onderdelen.
Als alle onderdelen eenzelfde aantal lagen verf hebben gekregen, dan zou je in principe geen kleurverschil mogen zien. Is de benzinetank hol, dan kan je ze misschien zwart verven aan de binnenkant, dan valt de buitenkant wat donkerder uit omwille van die zwarte verf. Of je kan beginnen met een andere kleur, bvb grijs en dan kijken of je benzinetank donkerder uitvalt, en zo eventueel opbouwen (donkerder maken)tot het juiste effect.  Allé, jij komt tenminste aan wat modelbouw toe zie ik, mijn goede bedoelingen voor vandaag zullen voor een andere keer zijn. 
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#45
12-11-2008, 23:02
|
||||
|
||||
|
De bezinetank heeft juist wat meer lagen gehad dan de andere delen. Dus die zou in princiepe donkerder moeten zijn. Ook is de tank niet hol, het is een volle resin tank, dus dit zou ook weer een donkerder effect moeten geven...
Ik snap er weinig van, en ik denk dat ik toch alles ga moeten strippen... Tom
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 2 (0 members and 2 guests) | |
|
|
